06年凯越，1.6L 早上第一次启动时，怠速只有600,整辆车都在抖动，似乎就要熄火一样。但是，踩住油门大概30秒钟，就不会怠速低了，怠速回复正常，而且一整天都正常，就会在早上第一次启动才会怠速低，已经洗过节气门。
展开

#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速行驶# #怠速马达# #汽车怠速# #汽车怠速抖动是什么原因#

谭桂民

5.0

/

已服务车主

2662

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-04-20 08:35:05

mechanic_avatar

积炭太多了，清洗下气门积炭和喷油嘴

相似问题

相关推荐

别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖

您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。

刘文强

4.9

/

已服务车主

18605

次

擅长：

点击咨询他

老凯越昨天清了洗节气门今天早上第一下启动怠速只有500左右过3秒就熄火踩油门没反应第二下踩一下油门就正常过后都正常是怎么回事

武建旭

5.0

/

已服务车主

3655

次

擅长：

点击咨询他

老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。

李吉祥

4.9

/

已服务车主

2636

次

擅长：

点击咨询他

老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

5.0

/

已服务车主

45807

次

擅长：

点击咨询他

2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

5.0

/

已服务车主

30464

次

擅长：

点击咨询他

09福克斯。现在冬天了。冷。早上车子第一次启动后会立马熄火。怠速稳不起。紧跟着第二次启动就有正常怠速。但是立马给油门转速基本不会有太大变化。有时反而会熄火。热车半分钟后一切正常。请问大师这是怎么回事。

武建英

5.0

/

已服务车主

2567

次

擅长：

点击咨询他

2013年的荣威350，1.5L，一到冬天早上就启动困难，第一次启动怠速非常低，加油没反应，没有高怠速，然后慢慢熄火，再启动就就不行了，火花塞就淹了，只要第一把能启动不熄火，一天都没事，热车怠速非常正常，就是凉车，早上。现在已经换了火花塞，汽油泵，喷油嘴，正时检查去年换过，检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多，节气门清洗匹配过。希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事

谷志超

4.9

/

已服务车主

8748

次

擅长：

点击咨询他

每天第一次启动车时,怠速很低,发吐.但不会熄火,十多秒后,怠速提升并稳定也不发吐.之后一天内不管停或行驶,打火都正常.就是每天不管早晨还是下午,只要第一次打火就会怠速很低,发吐.节气门清洗过的.请问大师是什么原因?

黄争光

5.0

/

已服务车主

26024

次

擅长：

点击咨询他

你好！我的车是18年4月份买的，到现在一年半了。总里程跑了一万一千多公里。一直以来就有冷车启动怠速忽高忽低的情况，先是几秒钟的稳定怠速在1400左右，过后就开始忽高忽低的情况。幅度大概在200转左右，每次我都会原地等怠速降到1000以下我才会挂挡走，时间大概是45秒左右。做二保清洗过一次节气门，但怠速不稳还是有。可到了冬天冷车启动怠速在900左右，就不会出现怠速忽高忽低的情况。请问这个正常吗？

这种情况是正常的，因为冬季温度比较低，所以水温传感器检测的数据偏向于正常。但是夏季或者是热天的时候，水温数据因为有两个一个在发动机上，一个在水箱上会导致两个温度不一致。或者说差距比较大，所以这种情况就会影响你的转速，但一般只会在冷车启动的一分钟以内恢复正常。

朱邦磊

4.9

/

已服务车主

11115

次

擅长：

点击咨询他

11款凯越，最近冷启动困难，就是车放十几个小时就不好启动，像现在二十多度的天气也一样，启动要多几次打火，而已打着后维持四五秒超低怠速（三四百转速），整台车都在抖动，大概四五秒才能正常，。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的，热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决，有时冷启动正常，十次有二三次正常一打就着的。

检查正时皮带，发动机数据。

刘强强

4.1

/

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：06年凯越，1.6L 早上第一次启动时，怠速只有600,整辆车都在抖动，似乎就要熄火一样。但是，踩住油门大概30秒钟，就不会怠速低了，怠速回复正常，而且一整天都正常，就会在早上第一次启动才会怠速低，已经洗过节气门。

英朗速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特

热门标签

#车打不着火玻璃能升降# #汽车玻璃升降器# #配件号# #玻璃升降器# #bcm车身控制模块# #插头两根线怎么接# #查配件专业汽配查询app# #保险丝盒# #电工师傅一般在哪里找# #奇瑞汽车配件专卖店# #北汽新能源配件专卖店# #启动电源没反应# #查配件专业汽配查询平台# #车熄火后玻璃怎么升降# #车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳