怠速高低，你知道多少？

在咱河南话里，“怠速”就是车子在空挡情况下不加油门，发动机自己转的速度。怠速高了，车子就会哆嗦；怠速低了，车子就会熄火。所以说，怠速可是个很重要的东西。

怠速高了，咋回事儿？

1. 那为啥怠速会高呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 节气门脏了。这个节气门就像是个小阀门，要是脏了就会关不严，进气就会多，怠速就会高。

3. 进气系统有漏气的地方。进气要是少了，怠速就会低，要是多了，怠速就会高。

4. 发动机控制单元有故障。这个控制单元就像是电脑的 CPU，要是出了问题，怠速就会不受控制。

怠速低了，咋回事儿？

1. 那为啥怠速会低呢？这事儿也复杂了，可能是以下几

2. 节气门脏了。这个节气门就像是个小阀门，要是脏了就会开得太大，进气就会少，怠速就会低。

3. 怠速控制阀故障。这个控制阀就像是个小电机，要是坏了就会打不开或者关不严，怠速就会低。

4. 发动机机械故障。这个发动机就像是个大机器，要是某个部件出了问题，比如气门密封不严、气缸压缩不足等，怠速就会低。

怠速异常，咋办？

1. 要是发现怠速异常，别慌，先看看是不是有什么东西挡住了节气门或者进气口。要是没有，那就得用电脑检测仪检查一下发动机控制单元和各个传感器有没有故障码。要是有故障码，那就得根据故障码的提示去修；要是没有故障码，那就得让专业的师傅来看看了。