汽车怠速过低的原因，你知道吗？

在咱河南话里，汽车怠速过低就是指发动机在怠速运转时转速过低。这可不行啊，会影响汽车的正常行驶，还可能会出现一些问题。今儿个，我就来给大家讲讲汽车怠速过低的原因。

ECU 是个啥？

ECU 是啥？简单来说，它就是汽车的“大脑”。它会根据各种传感器传来的信号，来控制发动机的喷油量和喷油时间，从而保证发动机的正常运转。当发动机处于怠速工况时，ECU 会根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号来确定喷油量和喷油时间。

怠速过低的原因

1. 怠速触点断开。啥是怠速触点？就是发动机在怠速工况下工作时，ECU 会通过这个触点来判断发动机是否处于怠速状态。要是这个触点断开了，ECU 就会认为发动机不是处于怠速状态，就不会增大供油量，转速也就上不去了。

2. 进气量不足。进气量不足也会导致发动机怠速过低。进气量少了，混合气就会过浓，发动机转速就会上升。ECU 收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，就会减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，混合气就会过稀，发动机转速就会下降。如此反复，发动机怠速就会不稳。

3. 空调、转向盘、照灯等增加了发动机的负荷。在怠速工况时，开空调、转动转向盘、开照灯等都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU 就会增大供油量来维持发动机的平衡运转。要是怠速触点断开了，ECU 就不会增大供油量，转速也就上不去了。

4. 传感器故障。要是传感器坏了或者脏了，就会导致 ECU 接收到的信号不准确，从而影响发动机的正常运转。比如，空气流量传感器坏了，ECU 就无法准确地知道进气量，就会导致喷油量不准确，发动机怠速也就过低了。

5. 怠速控制阀故障。怠速控制阀就是控制发动机怠速的阀门。要是这个阀门坏了或者脏了，就会导致怠速控制阀无法正常工作，从而影响发动机的怠速。

6. 真空管泄漏。真空管就是连接发动机进气歧管和节气门的管道。要是真空管泄漏了，就会导致进气歧管内的真空度降低，从而影响发动机的进气量，导致发动机怠速过低。

7. 发动机机械故障。要是发动机的气门间隙过小、气缸压缩压力不足等机械故障，也会导致发动机怠速过低。

8. 发动机温度过低。发动机温度过低时，ECU 会加大喷油量，以提高发动机的温度。但是，要是发动机温度过低，喷油量过大，就会导致混合气过浓，发动机怠速过低。

9. 燃油压力过低。燃油压力过低会导致喷油器喷油不足，从而导致混合气过稀，发动机怠速过低。

10. 火花塞故障。火花塞故障会导致点火不良，从而影响发动机的燃烧效率，导致发动机怠速过低。

11. 节气门脏污。节气门脏污会导致节气门开度减小，进气量不足，从而导致发动机怠速过低。

12. 氧传感器故障。氧传感器故障会导致 ECU 无法准确地控制混合气的浓度，从而导致发动机怠速过低。

13. 自动变速器故障。自动变速器故障会导致发动机负荷增加，从而导致发动机怠速过低。

14. 发动机控制单元故障。发动机控制单元故障会导致发动机无法正常工作，从而导致发动机怠速过低。

15. 其他因素。比如，蓄电池 电量不足、发电机故障、空调压缩机工作等，也可能会导致发动机怠速过低。

以上就是汽车怠速过低的原因。要是你的车出现了怠速过低的情况，最好还是去专业的汽车维修店检查一下，看看是哪里出了问题。