这种情况应该不会导致气门顶坏的，一般就是顶坏连干，但是进入的水比较少，应该没有问题，如果不放心，就把火花塞拆下来之后往外拍一下，我们平时操作的时候也会有这种情况，我估计应该没有问题。
感觉流进去多少水呢？有一茶碗那么多吗？应该很少的吧。
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就拔下冷却水管流出来一些，大概不到五秒秒，我发现了，就赶紧把水管挪开了
用内窥镜在进气里看到一些
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好的，我一会装上试试吧。我还有一个问题想问您，最后一起给您费用，就不在单独开一个问题问了，还是这台车，我更换了火花塞，点火线圈，清理完节气门，还是冷车怠速抖动，在低速倒车，低速前进时，特别明显的搓车现象。是不是应该清理一下喷油嘴或是更换汽油滤芯？
您的车辆行驶了多少公里了？
还有就是您是四缸的发动机吗？是带有油门拉线的还是电子节气门的？
看这个图片的样子，感觉像六缸的发动机。
冷车的时候挂上档位，感觉有一种抖动的现象，这种情况跟汽油滤清器没什么关系，但是跟喷油嘴会有一定的关系。如果说冷藏车启动之后，发动机的转速在一千多转比较稳定，但是挂上档位之后就差一点，这种情况首先是清洗节气门体，如果带有油门拉线的，就是四缸发动机老款的。一定要彻底清洗上面的怠速马达。假如说是电子节气门体的，直接清洗一下节气门体就可以了，另外就是需要清洁一下喷油嘴，如果长时间未清洗的话，建议您还是采用打吊瓶的方法清洗一下比较好一点，如果是清醒不能彻底，只能拆下来清洗。
这个是四缸发动机，2.4排量，目前行驶15万公里。
2.4排气量的，有两款节气门体的结构。一种是电子节气门体的，一种是带有拉线的。你有节气门体的图片吗？
已经清洗很干净了，但还是抖动，店里还有一台同样的大霸王，我想对调一下节气门试试
你有没有检查一下他的火花塞和点火线圈的？我们虽然是更换了火花塞，但是也要看一下火花塞跟点火线圈的那个位置是否存在有漏电。您可以用手电筒照一下里面的这个位置，就是插火花塞的这个位置，看看有没有击穿的痕迹。
这是节气门图片
您这个是电子节气门，您这种现象跟节气门体的关系不大，我个人觉得你应该首先考虑喷油嘴雾化的情况，以及点火的能量问题。
您的故障现象是不是早晨启动之后，发动机的转速比较高，达到1500转左右的时候还是比较稳定的，但是我们挂上前进挡或者是倒档之后，这时候转速就会出现一种波动？？
是的
P挡怠速的时候能感受到轻微的抖动，一但挂上挡，车辆动的时候，会明显抖动。
我个人觉得跟这个节气门体应该没有太大的关系，我个人的意见是，建议您把喷油嘴直接拆下来清洗一下，这款车辆的喷油嘴也不是特别的难拆洗，不要使用打吊瓶的方法，如果他长期未清洗的话，有可能使用打吊瓶的方法，清洗得不够彻底。再一个就是考虑我上面所说的点火线圈是不是存在有漏电的现象呢？就是把点火线圈拉出来之后，用手电筒照一下，插火花塞的内部位置，看看是否有击穿的痕迹。对于燃油滤清器这个问题，我们就是考虑它可能堵塞但是我觉得在怠速的时候用油量比较小，如果他真正堵塞了，那么行驶当中的动力肯定会不足的。如果要确认的话，就是接上燃油压力表看一下比较好，我个人的意见是先建议您拆洗喷油嘴。
还有一点就是可以把活性炭罐的那根管堵起来，试一下这个稳定性如何？
好的，我一会试一下把碳罐那根罐堵起来试试。这款车的喷油嘴在发动机后面，不是特别好拆。
这个油嘴其实是比较好拆的。你只是感觉他在后方其实也没有几颗螺丝。
恩，好的，一会拆下来清理一下。
感谢😊
谢谢您的分析，我一会清理喷油嘴，之后有不懂的在问您
好的，有问题再沟通交流。
