你好，之前声音是在右前轮附近吗？
![mechanic_avatar]()
这个声音在在外边听不到，只有在车内能听到
我说的刷发动机电脑是解决右前轮附近，热车有哐哐声
怠速时，发动机和变速器结合处有嗒嗒声，这是变速器齿轮啮合间隙发出的，这个是正常工作声音，都有这个响声。
![mechanic_avatar]()
没解决问题，是哒哒哒的声音
这个声音消除不了
![mechanic_avatar]()
没有解决的办法吗？
这个是工作声音，都会有
旋转零部件工作产生的声音，不影响车辆正常使用
![mechanic_avatar]()
以前还真没有呢！现在声音大了好多，和H5柴油版的声音小点
缸内直喷发动机，你拔掉高压油泵上插头听听怎么样
![mechanic_avatar]()
高压油泵插头在哪，回来我试下
![mechanic_avatar]()
在发动机哪个部位
拔了会亮故障灯，建议你在售后那里测试
发动机装饰罩下面，四缸位置
![mechanic_avatar]()
3热车怠速时 发出 哒哒哒声音（有时行驶中也响） 开空调声音明显 解决办法换离合器压盘摩擦片换为N7套只要有响声都装配N8 。
![mechanic_avatar]()
这个方案是不是真实有效呢
?
这个哒哒声都有，不是故障
换摩擦片你说的什么车？是你的车吗
![mechanic_avatar]()
H7
没有这种方案
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
你听下这个声音
对，就是这个嗒嗒声，零部件工作时产生的敲击声。和这个变速器结构有关系。变速器的花键输入轴是悬臂梁支撑机构，工作时会产生敲击声。
![mechanic_avatar]()
听说这种情况的好多换飞轮，解决的，时间长了还是会有，声音会越来越大
不需要更换
![mechanic_avatar]()
刚才趴到这里，听到哒哒哒响声
![mechanic_avatar]()
刚才用个管子靠近听得，特别明显哒哒哒
这个位置有哐哐声，属于异常
你车带空气流量计吗
![mechanic_avatar]()
我的是H7红标豪华版的
![mechanic_avatar]()
不知道带不带
机舱内拍照片我看看
![mechanic_avatar]()
等下我还拍张
带空气流量计
![mechanic_avatar]()
是什么样的，
空滤壳旁边带插头那个
对
![mechanic_avatar]()
这个怎么了
![mechanic_avatar]()
没明白你意思
就是看看弄对了嘛
![mechanic_avatar]()
哦
![mechanic_avatar]()
这个没问题吧
没有问题
![mechanic_avatar]()
怠速低600到730徘徊怎么回事
看看节气门是否脏了，清洗一下
![mechanic_avatar]()
我四保的时候保养的时候也做了
哦，清洗一下VVT阀
![mechanic_avatar]()
抖动共振转速低不稳定，，上次问你的时候你说的都做了还是不行
![mechanic_avatar]()
这个怠速低不稳定清理VVT阀是吧！自己好搞定吧
嗯，清洗一下，和其他车对比看看
![mechanic_avatar]()
别的车对比了，有的在850
![mechanic_avatar]()
有的就和我的情况一样了
![mechanic_avatar]()
新车上次4给我试了下转速稳定800到850之间
怠速在650-750波动属于正常，冷车怠速会高点
![mechanic_avatar]()
都是热车的时候试的。我的明显低
热车650-750属于正常
![mechanic_avatar]()
我的波动在600到703之间平凡最好也是730
![mechanic_avatar]()
VVT阀在机舱哪个位置我清洗下试试
一缸进排气侧
![mechanic_avatar]()
这两个插头哪一个是的
这是高压油泵上插头
![mechanic_avatar]()
下面的那个是VVT阀
不在这边，在右前轮附近
![mechanic_avatar]()
这个拔掉自己拆下来就能清洗吧
去4S店处理，自己不要动
![mechanic_avatar]()
好吧，
![mechanic_avatar]()
这个拔下来，还跳故障码吗
拔下来，亮灯报码
![mechanic_avatar]()
H7的车用这款机油怎么样
可以，这个机油不错，全合成机油
低温启动性能更好，机油流动性更好
![mechanic_avatar]()
谢谢了马师傅
不用谢
