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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了,第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢
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韩怀超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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失火检查火花塞。点火线圈,还有进气压力传感器,缸压够不够
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前减震器2根新换的!
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大哥你说这几天出现个等红绿灯怠速发动机也抖动了! 大哥火花塞换了.节气门洗了?车比以前也费油_百公里12个油_大哥到底怎么回事
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把怠速马达更换了,三元催化清洗了
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大哥去修理厂换怠速马达和点火圈线_进气压力传感器和前氧传感器分别多少钱
相似问题
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
认证技师
5.0
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比亚迪f3点火提前角是多少
6°--12°。点火提前角:从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。 理论上最小点火提前角为0度,但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上,这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题将凸显,效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。 影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升,转过同样角度的时间变短,只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。 点火提前角基本上不会有人去调整,着车后拿正时枪照在曲轴皮带盘与发动机正时链壳上的正时标记记号,会有三条一闪一闪的白线,当有两条基本相对时那就是它的点火角。度数要用到解码仪才能看得到。 要看你是什么点火方式的车,如果是分电器的一般都是逆时针旋转3-5度就行了,一般都是大概。实在不行你可以在纸上画个直角,再把直角分成18份,不就知道5度是多少了吗 只有正时枪才能看到多少度 一般点火时间都是凭感觉或发动机的声音 没有分电器的只能用电脑读或用电脑调
刘树明
5.0
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