你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
您好
你好
这是正时系统有问题了。
气缸列2,凸轮轴曲轴位置传感器分配不正确
需要检查正时链条和涨紧器
正时对
456钢失火
我前几天刚修一个和你这个一样的机器。涨紧器卡死。链条拉长
正时是皮带的
老款的啊。里面也有链条
和1.8t老款类似
都更换什么了?
你是说凸轮轴张紧器么
对。就是那的链条有问题
跟失火有关么
有关系,火花塞换了吗
高压线包,火花塞,喷油嘴,凸轮轴传感器都到了,还是不好使,456失火,突突
换了
缸压检查了吗
缸压9到12
检查一下凸轮轴链条。还是不行就需要抬缸盖检查气门。年前我就修过一个老款a8。和你机器一样。就是多两个缸。严完气门就好了
缸压够啊
我修的也是缸压正常
先检查吧。
前天来弄就是这样,当时有个高压线包插头坏一个换完好了,昨天机油散热器漏机油,换完机油散热器,又犯病了
在么
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我说的听明白了吗
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没有声音
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听明白了,我试试
好
我试试,在问你
好的
还不行就严气门吧
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不带链条的
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这个没杆过啊,怎么赶啊
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在
我把画圈那拆下来清洗了,在着车正常了
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在
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听不见啊
你清洗的是传感器还是什么东西。图片看不清
语音听不见啊
传感器
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两个电磁阀
可变电磁阀吗?
嗯
换换机油
加点好机油
可能是这个问题么
是
他这个烧机油,缺了就补
谢谢师傅
这个电磁阀不换,还能犯么
清洗好。再试试.不好说
嗯
好