车子跑几公里三元催化烧红，伴有尾气比较臭，说明喷油过多或者进气太少，燃烧不完全导致，要读进气量数据和喷油数据，如果电脑不行也会这样，
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，有缸压，喷油，点火，1. 2缸不工作是吧
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火花塞，朋友头，点火线圈。线都查过，就是不工作。
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电脑板换了也不行。
缸压多少
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缸换的新的。
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都6个以上。
描述一下，修过什么，换过哪些，检查了哪些
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本来没钢压换的钢盖，现在刚压够了就是不工作
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缸压不够，换的缸盖
四个缸压都一样的？
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对
只有12缸不工作？
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正时也拆了两回，看了两回。也绝对没问题。
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就是
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就12不工作
这个发动机正时容易对，一般不是正时问题，
4s
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漏气也不肯能达到6到7个
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都是新的，以前也没出现过这种情况
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不行
那就是气门漏气
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PO300失火
汽缸不工作，肯定报失火故障啊
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电脑清码后 怠速稳了，2分钟后又不稳了 又清码后开上跑了2公里后三元催化烧红了
意思是清了故障码，一二缸工作了。？
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现在加油，一切都正常，怠速就不稳了，明天换增压器节气门
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对头
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加油也利索。
我觉得先不要换节气门，先读读空气流量计数据和氧传感器数据
才开了两公里，三元催化就烧红了
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汽油滤3年没动过，明天再看一下
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是啊
以前我遇到一台车也是大众，三元催化很快烧红，换了节气门不管用，换的电脑板
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然后呢
换电脑板匹配，就好了，没有然后了
所以让你读空气流量计数据，和氧传感器数据
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我不是维修师傅，我是车主，空气质量怎么看
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😂😂
我以为维修工，要用电脑读数据
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有正常数据吗
空气流量计，正常2.5g/秒，氧传感器－10％-10％
或者氧传感器电压不高于1V
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感谢🙏，还有就是三元催化和电脑有直接关心没？
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关系
三无催化烧红原因就是喷油多，燃油不完全燃烧。在三元催化那里继续燃烧，所以三元被烧红，
喷油多或者进气少都会导致这样，
影响喷油的数据有空气流量计，氧传感器，水温传感器，节气门
影响进气的是节气门
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节气门第一个排除呗
先看进气数据，进气偏少喷油偏多，节气门可能性比较大，
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👍排气管就是有汽油的味道
所以说要读那些数据，不完全燃烧肯定尾气臭
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好好，那就感谢大神指点！
不客气～～
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👍👍👍
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电瓶电压不稳，清码没有清干净，现在好了
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电脑插动次数太多
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还有一件事想请教
什么情况
