根据您说的这种现象来看，我个人估计第一要首先检查机油压力，特别是那个过滤网，第二我们要检查一下是不是vt齿轮的问题。
明天给您发故障码判断方法行吗？
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好的
今天晚上太晚了，您拍个车身铭牌
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好的明天
这个发动机的故障码，它主要原因就是跟正时机构有关系，它主要是测到跟曲轴的相对位置产生了错误。有可能是正时链条被拉长，或者是齿轮磨损，或者是线束的问题，或者是油道的问题，这个油道的问题主要牵扯VVT齿轮是否能够正常的工作。您可以首先做一下主动测试，就是使用诊断电脑，去控制车辆的vvt齿轮进行动作，如果是电脑控制它正常的情况下，会导致发动机产生失速的现象，也就是怠速不稳定甚至熄火。
您拍一个车身铭牌，看一下发动机的型号是哪一款发动机？在机油当中有个小过滤网，可以检查一下他是不是堵塞。至于后面的空调系统的故障码，这个您不用管它。
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因为这个问题更换了正时键条，导规，进气凸轮轴，还有凸轮轴瓦
你先拍个车身铭牌，我看看是哪一款发动机。
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好的
这儿有个过滤网，你看一下他是不是堵了。
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好的
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现在车不在，下午了我看下
好的
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清洗了还不行
当时清洗的时候，这个东西是不是很脏？
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嗯
你用电脑做主动测试。也就是说，诊断电脑里面有个动作测试，我们可以去测试这个vvt齿轮，让他工作。当他一工作的时候，怠速接着会抖动，或者熄火。如果没有变化，那还是要检查这几方面。
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全处理了
那么你做主动测试，看看能不能导致发动机抖动或者熄火。
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没反应
第1个有可能电磁阀的问题，第2个就是油压的问题，第3个就是齿轮的问题。
电磁阀的问题检查比较简单。拆下来之后直接通电，看看他动作如何。对于机油压力的这个问题，我们要疏通油道测量机油压力，如果主油道压力没有问题。那么我们可以启动车辆将阀拆下来。你看是不是有大量的油压出来？
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动作测试时电磁阀不响
坏了？
单独的通电
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在电瓶上试响了
是不是诊断电脑的问题
那单独在车上通电，发动机抖动吗
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我试一下
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在车上拿的两条线，和电瓶直接搭在电磁阀上，电磁阀响了，但是发动机也没反应
那就是油压与VVT了
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正常机油压力多少
我记得怠速时的机油压力应该是能够达到0.3左右。
