如果原来的凸轮轴皮带盘没有问题，只是更换了凸轮轴，那么现在以标准的正时装配方式重新组装正时就可以了。皮带盘内部没有机油的时候，是有一点点间隙的。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
皮带盘是vvt的，暂时不用管间隙，按标准的正时位置装配就行
如果以前没有问题，换个凸轮轴，皮带盘不会坏
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凸轮轴跟换后，把旧的皮带轮拆下来的时候有机油从旧的凸轮轴上喷出来，然后我装在新的凸轮轴上，用手转动间歇很大。
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我怕对正时的时候会顶活塞
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有一边没有间歇
这个皮带盘是vvt的，这个间隙就是调节正时提前和滞后的，所以会有间隙，你只要正常安装，启动发动机时。机油压力建立，皮带盘就会张紧，正常的也有间隙，只是不大
如果之前皮带盘正常，现在只需要正常安装皮带盘和正时就行
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我只要把曲轴转一缸转到上此点在吧凸轮轴后面用专用工具对好就可以了吗。师傅这款车没有修过
是的，曲轴转到一缸上止点，缸体上有个位置，用工具拧进去，就可以固定曲轴。意思就是曲轴位置也是用工具定位的
这个位置在半轴边上，有个18mm的螺丝
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这我知道的换正时倒是好了几十个了
嗯
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就是这发动机我没有修过大修换凸轮轴
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间歇转到中间装皮带吗其他就不管了
换凸轮轴主要重点就是正时，其他都和普通发动机维修工艺一样，该拧紧的拧紧，该上油的上油，该涂抹密封胶的涂抹密封胶。
是的，中间位置
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好的谢谢师傅
