近年来，有关涡轮增压和自然吸气发动机的论调在网络上广泛流传。但是，我认为这些论调只是口头上的说辞，对于大多数人来说并没有实际意义。我认为这只是一部喜剧小品。有些喜欢自然吸气发动机的人不喜欢涡轮增压，但是涡轮增压发动机事实上比同排气量的自然吸气发动机更好、更强劲。

首先，让我们谈一下相同扭矩的汽缸。涡轮增压发动机可以涌入更多的空气并喷射更多的机油。压缩行程中的气缸压力高于自然吸气，因此点燃后的燃烧膨胀力要大得多。那么，涡轮增压发动机的扭矩比自然吸气发动机强吗？

接下来我们来看发动机动力。根据公式，发动机功率=转速×扭矩÷9550，因此我们可以简单理解为以下两点：1.在相同转速下，扭矩更大的发动机动力更强。2.在相同扭矩下，转速更高的发动机动力更强。涡轮增压发动机在扭矩方面有其优势，而1.3和1.6排量的差别并不大，因此1.3涡轮增压发动机的最大功率可以轻松超过1.6自然吸气发动机。因此，无论是低速行驶还是高速行驶，1.3T的动力都比1.6自然吸气发动机更好。发动机好就是好，这是显而易见的事实。

什么意思呢？我在前面说1.3T的动力比1.6自然吸气发动机强，那么在高速情况下，1.3T能跑过1.6自然吸气发动机吗？这要看您所说的“跑得太快是什么意思了”。如果仅仅是要比较参数，无论是加速还是速度，1.3T都会领先。因为大马力是事实。在加速时，扭矩大，发动机转速上升快，车速也会很快上升。如果是要比较最高速度，同一级别的车型中，那个能达到更高速度的最高速度就更高。例如，自然吸气发动机5挡5000转就可以跑到180公里/小时，然后踩油门速度就上不去了，因为此时输出扭矩已经和阻力平衡了，发动机没有多余的扭矩来保持速度。涡轮增压发动机在这种情况下输出的扭矩更大，因此发动机有多余的扭矩来保持转速，因此最高转速可以更高。但是，以上情况仅适用于同一辆车、同一个变速箱，因为不同车型的重量、风阻系数和变速箱类型都不同，这都会影响加速和车速。例如，许多SUV的发动机功率比许多轿车高，但是轿车的最高速度可以达到200公里/小时，而SUV的最高速度只能达到180公里/小时，这是因为不同车型对最高速度的影响。因此，如果使用同样的车、同样的变速箱，无论是加速还是极速，1.3T总比1.6自然吸气发动机更好。但是对于不同的车型，限制因素太多了，但是在大多数情况下，涡轮增压仍然具有更大的优势。

开车也很重要。前面的内容仅仅是用参数说话，但是车是由人在驾驶。即使参数很好，没有好的驾驶技术也是无用的。有些人开车时会看着四面八方，他们可以提前预判道路状况并选择合理的路线。也许其他人的汽车加速能力不如你，但是他们的驾驶技术很好，总是能在车流中找到最佳路线。他们几乎不会一路踩刹车，想减速时也能很好地控制车速。然而，有些人当看到直路上的油渍和汽车时会紧急刹车。尽管他们一路上频繁地进行强制加速，但由于频繁刹车，他们仍然被牵着鼻子走。对于家用汽车来说毋需过于在意这些问题。虽然经常看到有人吐槽某款车动力不能满足日常需求，但我认为这只是个人感觉，而不是客观事实。可能这些人习惯开着排气量大、动力强的车吧。与这些小排气量家用车相比，的确感觉动力不如高性能车。但是说它无法满足日常需求就有点过头了。毕竟高速公路限速是120公里/小时，好像没有家用车跑不起来吧？我能开着1.2的面包车拉着几百公斤的货，高速可以跑到140公里/小时，更不用说那些发动机排气量普遍较大、风阻系数普遍较小的家用车了。有些人说买加速性能好的车更安全，因为超车更容易。这句话听起来很有道理。但是，我不认为日常超车是一种冒险。普通小排气量车的正常超车动力绰绰有余。极端情况下，超车确实需要发动机性能。但这种情况下超车不仅考验动力，还考验驾驶员的勇气、技术和车辆稳定性。而且，动力越强，驾驶员越大胆，在极端情况下越容易进行危险的超车动作。因此，我认为每辆车都有其自身特点，只要了解车的本性，正常使用即可。即使加速再快，我觉得也不值得炫耀。因为安全驾驶不出事才是老司机技术的炫耀资本。