建议您先检查一下外观，
检查vvt电磁阀电阻，一般不会超过17欧姆。如果大于这个值，就先把电磁阀换了。
第二，检查电磁阀的插头是否能点亮二极管的试灯。如果不能，说明其线路有问题，或者发控有问题。
第三，检查正时，看看有没有错或者调齿。
第四，拆下皮带盘外面的这个堵头螺丝（注意不是皮带盘固定螺丝），然后用起动机带动发动机，但不能让发动机着车，观察中心堵头位置是否会有大量机油流出。如果有，建议先考虑正时，如果正时正常，建议观察一下数据流，看看怠速时位置是怎样的，一般在40-60度。如果没有油流出，我建议大修发动机，从新更换单向阀，并清理所有机油油道。
最后就是皮带盘了，不过一般这个都不会坏
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
您好！请问本车故障是维修以后发生的，还是来维修的时候就是这个问题？
目前已经做了哪些维修？
这两个方面请详细描述一下
来修这个问题
换了单向阀
还是一样
在发动机上换的吗？发动机有没有分解
感觉声音是1.2缸进气的
没有拆下来
声音应该是皮带盘的，这个发动机以前有没有发生过高温
以前好像有过 至少有半年了
一个月前修过漏换了机油泵电
那声音是不是大修以后就一直有
就是高温以后才有的声音
没有大修
那时候时间不是很长 搞了漏水部分就没事了 本来车主也不同意大修
之前什么声音都没有 发动机声音正常
根据我的经验，这种响声是凸轮轴皮带盘发出的，原因是凸轮轴皮带盘没有机油，因为皮带盘是VVT的，那么没有机油了，所以皮带盘的相位也调不到，就会出现故障记录，同时有响声。
是什么原因导致的？高温. 还是油道堵塞?
建议您先检查一下外观，
检查vvt电磁阀电阻，一般不会超过17欧姆。如果大于这个值，就先把电磁阀换了。
第二，检查电磁阀的插头是否能点亮二极管的试灯。如果不能，说明其线路有问题，或者发控有问题。
第三，检查正时，看看有没有错或者调齿。
第四，拆下皮带盘外面的这个堵头螺丝（注意不是皮带盘固定螺丝），然后用起动机带动发动机，但不能让发动机着车，观察中心堵头位置是否会有大量机油流出。如果有，建议先考虑正时，如果正时正常，建议观察一下数据流，看看怠速时位置是怎样的，一般在40-60度。如果没有油流出，我建议大修发动机，从新更换单向阀，并清理所有机油油道。
最后就是皮带盘了，不过一般这个都不会坏
导致这个问题的，主要是温度，单向阀内部是塑料的，既不能高温，也不能有杂质，更不能受挤压。
安装时如果受力过大，也会引起他变形，从而无法正常工作。
受高温后，也会引起塑料变形，导致弹簧和球阀不能正常运动，从而引起整个VVT系统没有机油，或者机油压力不够。
你更换单向阀时，没有解体发动机，那么里面的杂质是肯定没有清理干净了，这些杂质非常容易引起vvt油道堵塞，也容易引起皮带盘内部卡滞
吹干净了的
吹不干净，杂质是向里面去的
先不纠结到底吹干净没有，先按上面的步骤检查一下吧，看看皮带盘有没有大量机油出来
电磁阀拿了新的试了没用
上面的检测都做了吗？把检查的结果告诉我一下
另外，这个车是不是跑起来动力不足，加油门时只听见声音大，提不起速度
是的
按上面的步骤做吧，看看哪里不对，估计没有机油
如果没有机油就要大修?
没有机油只能是油道堵塞，大修主要就是清理干净油道，疏通油道
懂了
进气没有油出来
没有油就是不对的
