检查一下是否有漏气,如果没有问题,清洗节气门。
哪里漏气
感觉跟泄压了似的
进气系统,
过得时间长了 打火就时间长了
看一下真空管是不是脱落
进气系统 我只拆了空气滤芯这一块 涡轮增压前面的管子
真空管是哪一个
你拆的管子都接好了?
就高压油泵两个管子 还有真空泵的管子
真空泵的管子是拔插的是吧
链接都没有问题?
该接的都接上去了啊
真空管在哪
哪个是
这个漏气影响启动吗
我拆装这个高压油泵 哪里出问题会影响启动
两个管子不漏油啊
你检查没有问题。需要清洗节气门哦。
节气门积碳太多了。
节气门 怠速负荷不大啊 2.几个
超过4才清洗
节气门太脏容易引起不好启动。
怠速也不抖啊 也没有任何故障码
这个清洗也简单。你试一下吧
车辆多少公里了?
22万了
节气门去年都洗过的
这样的车主,你可以先用电脑检查一下发动机有没有其它故障。如果没有故障(拆下节气门)进行清洗。
启动一次 第二次就好启动 不是每次都不好启动
相隔时间短了好启动的
放时间长了 启动困难 也是一次启动
这样还需要检查一下发动机有没有其他故障
没故障码
你下午可以开到修理店,用电脑检查一下。
我自己有线 没有故障码
读一下数据流,进气量?
都能读出来
启动油压多少正常
感觉好像有泄压的地方
怠速高压40bar 应该没问题
40巴
拔掉高压插头 不熄火
没有问题
查看油压是7 bar
进气量是多少?
早上我看油压到2bar左右
怎么一会40。一会7
到底多少?
拔掉高压之后是7
你现在读一下,拍照片我看一下
按说也对的 低压不是7吗
低压需要用汽油压力表测量
早上插钥匙是3.8bar左右 然后一会儿就降到2bar左右
你进发动机,-读数据流-输入140
启动需要6-7 bar
拍照片我看一下
貌似这个油压有点低啊
我看一下。
我这就是140读的
你给分析下
到底低压和高压有没有问题
你读出来,拍照片我看一下
你目前说的油压,说了好几个了。我都蒙了
。。。
你问我说好不好
现在在上班
怠速高压燃油压力是多少?
40bar左右
39-40
那就没有问题。
低压呢
怠速正常高压油压就是40巴
低压4-7巴
嗯嗯高压没问题 那低压呢
需要用汽油压力表测量
4-7是什么时候低压
怠速低压是7bar
你怎么知道的?
你测了?
冷车 插钥匙 是3.8左右 插上不启动 压力会慢慢下降到2bar左右
怠速时候把高压油泵调节阀插头拔掉 就是低压压力
早上插钥匙给电不启动 看140通道 插钥匙瞬间3.8bar左右 插上不启动 压力会慢慢下降到2bar左右
正常吗
谁告诉你的,拔掉就是低压。。
清洗节气门试一下吧
低压有没有泄压怎么判断
节气门。。。可以不拆下来洗吗
节气门必须拆下来清洗,
不给你拆下来的都是骗子
。。。
我的节气门有两螺丝滑了。。
怎么办呢
上次换水泵 不知道修理厂怎么装的可能用胶水粘上去了
汽油滤芯去年刚换的 油泵控制器也没故障码 高压油泵也正常 是不是就是进气系统的原因
是的
就是一点我不明白 第二天早上插钥匙 显示的压力只有2-4bar左右 这正常吗
不是说启动瞬间 能达到6.5吗
如果这个压力正常 我就不再纠结低压系统了
就开始检查进气系统了
你说我拆高压油泵这里 会设计到哪些进气系统部分 可能会哪里有问题
节气门我压根没动 图片启动困难不太可能 而且去年洗过节气门了 也不抖动
你用汽油压力表测一下
你说清洗节气门是一般情况下是这么说
低压汽油压力必须用汽油压力表测量
但是我还是觉得跟我拆装高压油泵有关系 因为之前没事
那你也可以先把高压油泵从新安装一下试试
嗯嗯 不行开修理厂里测下
好的
我装了两次了
我还以为是管子里油不是放掉了 第一次启动 油上不来 肯定点火时间长些 没想到第二天早上打火开始时间长
还是
这油管需要排空气吗
不需要的
好的
先去检查下吧
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