你好，我是汽车大师金牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。
上汽通用的车普遍都慢一拍的，不能和大众比
新款九AT不是会好点吗
这跟变速箱没关系，跟节气门反应有关系
这个是涡轮介入还是降档反应慢
通用节气门没有大众火女好吗
没有大众的反应快，控制逻辑不一样
这个是涡轮介入还是降档反应慢
反应快慢跟排量有关系吗
有一定关系2.0相对比1.5要好的多
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
?
急加油门变速箱会先降一个档的。这个就是反应慢的原因
4s
点击前往小程序查看回复
是的
4s
点击前往小程序查看回复
通用的急加速和超车都是采用先降档再加档来实现的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
有故障的话加速时会抖动的，明显动力不足
可以使用文字描述么？语音听得不是很清楚
我这个轻微踩油门会振动
比如80速度9档会
然后多踩一点反应慢一点会降档就不会了
就是感觉急加速油门踏板有震感是不是？
急加速没怎么注意轻微踩有感觉
现在跑了多少公里了
24000
清洗过节气门么？
洗了
洗了跟之前有变化么？
一样
全新一代君威爱升档不爱降档
就会出这样震动情况
低数高档像高动档拖档
像手动挡拖档
这个售后论坛我们也跟厂家反应过，的，厂家也没有合理的答复。不止你有这种感觉
这是拖拽感，后期厂家会有新程序的刷新。可能会改善这种情况
这个问题我己经习惯了，我现在主要是反应慢的问题
你说的反应慢是相对以前反应慢么？
以前没注意过
最近才注意
在油箱里加一瓶耐可力，燃油清洗剂。清洗一下喷油嘴燃烧室的积碳试一试还有没有这种感觉
慢踩还好多踩一点反应就会慢一些，尤其低数高档的时候踩会明显一点
加过了
很奇怪转数在2000转踩油门反应很快不管轻踩重踩
你说的这些都是😓通用的设计缺陷。不止你反应这种问题
基本上40迈以后没有问题，40迈一下感觉反应慢
什么意思
别人也有反应过反应慢吗
不是别人，是很多人，上汽通用的车最大的特点就是低速提速慢
不只是新君威，其它车型也一样
提速慢跟反应慢一样吗
嗯，就是反应慢
10码速度还在3档速度能快吗
当地4S店有试驾车，可以拿着你的驾驶本去试试，现在厂家还没有针对君威变速箱的程序有刷新的通知
一口气加速还好加一下刹一下是真慢
这种问题我们只能通过4S店的售后服务信息网来反馈了。
试了怎么说不能说一模一样但也会慢
再等等吧！后续肯定有新程序刷新的，上汽通用厂家一贯作风
我个人感觉是不爱降档我是这么理解不知道对不
己经一年了还没有新程序
底转数反应就会慢这正常不
降档慢，这款9速是在以前六速的基础上加了一组反作用太阳轮，控制理念还是老六速的。
程序还需要改进，上汽通用搭在九速太着急了，这个技术也刚研究出三年多。，最早用在探界者上面的。
我这个是正常不，像10码多踩一点点反应会慢一点然后上二档
但10码这反应跟70，80反应对比10码反应会快一点这是什么原因
人呢
解释不明白
什么意思
你都解释不明白
这个我得看培训资料了
那正常不
电磁阀的工作顺序的原因。也算正常
什么也算正常
正常就正常不正常就找4s店
10迈三档，1234档电磁阀工作，而七八十迈五档电磁阀，这是两个不同的电磁阀而执行器控制的数量不一样，所以会有差别的。正常现象，找4S店他们也给你解决不了，只能给你写个案例提交厂家
有两个电磁阀吗
变速箱内有很多电磁阀每个电磁阀都要控制执行器，这个现在没有培训资料没办法给你解释。
你这种问题只能通过从控制逻辑来下手分析了
那分析了怎么样了
分析了给厂家反馈，让厂家提出合理的解决办法
解决不了的问题，4.S都是通过案例反馈给厂家，厂家会给予指导，维修车辆
