你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，现在故障是否在线，如果在线的话，找到电子油门踏板的数据流和电子节气门的数据流。
报这个故障码呢，就是说我们电子节气门位置一和电子节气门位置2的信号电压相加起来已经不等于5伏电压了，已经不在电脑监测的正常范围之内了，然后这个故障码就存在了存在的时候发动机转速的话，他会给你限制，是没有办法正常行驶加速的。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
这边看加起来差不多5 但是踩不踩油门没变化
现在故障在不在线？存在不存在故障码？能不能清除掉？
电压是错误的
相加起来的话是需要在5伏的。
![mechanic_avatar]()
现在是有故障的
那个电压现在是错误异常的。
![mechanic_avatar]()
节气门那个码
现在测试一下节气门6根线每一根线到蓄电池负极之间的电压是多少，测试的时候点火开关打开测试一下电压报一下，我看一下。测量的时候电子节气门插头不要拔，在线去测量。
故障码报的是对的，电压就是也是错误的现在。
![mechanic_avatar]()
车子不用启动 开电门 不拔插头是吧
对，把点火开关打开就可以了，打开的时候发动机故障灯亮，燃油表起作用，这个时候就是打开了。
插头上面6根线，然后abcdef排列。
就是测试一下abcdef分别到蓄电池负极之间电压多少，然后看跟电脑里面的一样不一样，然后你写到纸上面，我看一下电压对不对。
![mechanic_avatar]()
在量 您稍等
嗯好的
不急
一定要量仔细准确。
![mechanic_avatar]()
下面三根都是0.0几
黄色的那根线跟白棕色那根线两根电压不一样吗？你再测试一下。
在看你电脑里面的电压。
你测出来的电压值的话是可以的是对的。
电脑收到的不对，你电脑里面的收到的是加起来是4.88。
你测量的是4.94。
也就是说你测量的电压不等于你电脑里面的电压。
![mechanic_avatar]()
好的 我看下电脑里
![mechanic_avatar]()
我再测一下黄色跟白粽
嗯
嗯，不过那个应该是没有测量好，不过是对的，但是后面的话0:02啊或者是0.04呀，他们两个的话也是实际上是一致的。
然后呢，将节气门的翻板用手打开到全开位置，然后你再测一下你这两个信号线的电压，以及看看电脑里面接收到的电压，再看一下是多少。
![mechanic_avatar]()
搞错了 黄线12V 白棕12
![mechanic_avatar]()
换了个万用表 白粽 黄线12 ， 黑棕没有
![mechanic_avatar]()
上面三根没错
![mechanic_avatar]()
电脑上看哪几个项目
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
节气门坏了？
把电脑板插头拔了，测试一下那个信号线，把电脑端的信号线插孔里面塞点铜丝处理一下。
电脑版插头这边处理一下试试，如果还是一样更换发动机电脑。
和节气门没有关系。
你写到纸上面测量的节气门的电压是正常的。
![mechanic_avatar]()
回来了 是这个吧
![mechanic_avatar]()
您看这个大针脚底下是这样的还是焦了
![mechanic_avatar]()
其他针脚看看还行
![mechanic_avatar]()
信号线是几号针脚
信号线是J2插头的，5号线和9号线。
是这种颜色的。
节气门位置传感器插头的D是到电脑版插头的5号，电子节气门插头的F是到电脑板插头的9号。其中D呢是棕绿色，其中F是棕蓝色。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
我等下弄铜丝进去
嗯
