根据你目前现在这种情况，先确认一下燃油系统的压力是不是足够的，另外就是看一下系统还会不会出现故障码，喷油嘴要拆下来，在实验台上实验一下，看一下雾化情况是不是正常的，这种情况还是发动机工作不良的情况。还有这个点火系统，除了火花塞，再检查一下，另外的两个点火器是不是工作正常的？
那现在这种情况的话，主要就是先测量一下汽油泵的压力，因为现在没有故障码，故障码全部用一切都消除了是吗？
还有就是用仪器检测一下氧传感器的数据流，看一下现在是不是处于正常状态。
故障代码消除了，但是起步断油的感觉的时候有时候发动机故障灯还是会一闪一闪，不过闪完就没了
电脑检测怠速的时候什么都正常的，就是开起来不正常
这种情况还是。，发动机工作不良，这个故障灯肯定是要闪，现在你先把，点火系统故障已经排除了，油路的话主要就是测一下汽油泵的压力，油泵的话一般在天气热的时候，或者添加质量不好的汽油，就容易出现这种情况。
汽油泵压力怎么检测，师傅把油管拔掉，再打火油是有喷射的
不知道是不是巧合还是那个油品不好，但是已经放完了，现在重新加的中石化95号
现在大多数都是油品不好，造成发动机有问题。测量汽油泵压力有专用的压力表，没有表的话放出来，那肯定不准确呀。他这个车辆在怠速和加速的时候，这个油压都是不一样的。你确定汽油泵工作是正常的才能检查其他的？
点火系统肯定是没问题，该换的也换了，而且故障灯亮检测一会1缸失火，一会儿3缸失火一会儿4缸失火，正明不是点火系统
汽修厂有专门测油泵压力是吧？
还会不会有别的肯定
是的，这个秋压力都有专用的，压力表检测，这个必须确定了，这个油泵没有问题，然后再检查其他的，还有就是在用仪器看一下氧传感器工作是不是正常的。喷油嘴都清洗过吧。
正常行驶起来，这个加速就没问题了吗？还是只有起步的情况下出现这种情况？
都清洗过
2000转以上基本没什么问题，
然后这次你去的话再读一下故障码开始显示的什么故障，点火线圈更换了几个呢。
1500一下最明显
火花塞4调
高压包2条
暂时没有故障代码，就是有时间闪，但是没有常亮
加速不像之前那么线性
那说明现在发动机工作还是不良，转速高了以后，感觉不到了，所以说，可能会感觉加速很正常，但是实际当中发动机还是没劲儿。
那现在还是失火的故障吗？主要是几缸容易造成失火的。
有故障代码的时候每缸都有失火的情况
但是清楚了故障代码以后检测每缸都正常的
你们有推荐地方去检测维修的吗？
他这个失火不光是点火不好，喷油嘴有时候工作不良的话也会有这种情况。平台和线下是没有联系的，你可以重新更换一家修理厂，因为每个人的检查思路都不一样。现在目前要检查的就是油路，主要就是油泵的压力，是不是正常的朋友嘴，正常工作是不是正常的，如果有喷油嘴实验台的话，把这个拆下来，试验一下四个喷油嘴，的雾化情况怎么样
油泵有拆出来检测清洗，不过没有看见用表测量，估计小作坊没有那些仪器，但是我看见他检测的时候把油管拔掉然后点火，油一直喷射出来，
氧传感也看见他拆出来清洗测试
那你现在这个车辆意思是还有抖动吧，不是和原来一样那么平稳吧？
油喷射出来，不代表这个油泵的压力就正常，因为他在，怠速高速的时候，油压都是不一样的。必须用油压表测量，保证没问题，才能检查其他的。
对呀！现在开空调怠速也没有原本那么静，不过比没有修之前好太多
现在最主要的问题就是1500转左右会断油的感觉
所以现在最主要就是检查汽油泵的压力，因为这个车的汽滤在油泵里面，气滤有没有问题，这个也无从考究，测量一下压力就可以知道。
不管你现在是挂在第几个档位，反正转速在1500左右就断油的感觉，也想拖挡一样，但不是拖挡，
好的，下午在去一下汽修厂
谢谢！
反正就是感觉动力不足的原因，是吧。
那你先去测了一下我说的这些东西，再检查其他的地方。
不客气！祝您用车愉快！
