行驶过程中好几次突然熄火，前两次是几个月前，车在90码速度左右突然熄火，还有在30码左右突然熄火，35公里的路程期间熄火3次，然后没出现过这样的情况，隔了几个月，今天又在行驶中突然熄火好几次，60码的时候，40码的时候都有，熄火时很突然，没任何预兆，方向盘打不动，仪表盘显示未打火的标识，（通常插上钥匙不打火是出现一个红色电瓶的标识，打火后标识不亮了就）。出现熄火后继续打火后可以打着，然后可以继续行驶，上次去检修，没查出来什么毛病也
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邱自军

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你好，根据你的描述，这种情况通常都是汽油泵的问题，需要重点考虑。

2018-01-12 19:23:49

你好！这种情况通常都是汽油泵的问题，需要检查一下

好，我去修车店检查下汽油泵看看

好的

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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右

郑建华

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检查一下点火线圈，火花塞

张全体

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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

杨涛

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2009年的帕萨特新领驭2.0，十年了，跑的少才六万多公里。在2016年四万多公里时，只换了正时皮带。换完之后，到现在才跑了两万公里。下次更换要什么时候，下次是不是皮带涨紧轮水泵一起换？

正时皮带涨紧器每6——8万公里更换，水泵更换两次正时皮带更换一次

朱东魁

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2010年的新领驭2.0手动的，从前年开始车行驶过程中会突然熄火，或停车后发动不了，但以上两种情况只要过10到20分钟就会自己好，然后去换了点火线圈，正常行驶了一年左右。去年低又出现了1:4缸失火这个情况，也是间歇性的，至今这样希望能得到解决

邓绍全

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刹车制动慢，可不以调整刹车制动快些？

刹车是不能人工调整的。这种情况，首先检查一下刹车片的磨损情况，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片。检查刹车油的液面高度过低，需要及时补充，刹车油，需要两年或4万公里更换一次。

钟丽

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启动，来冷空调，怠速发抖两分钟。今天中午开车，经常熄火！谢谢

龚福芯

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请问一下，07年大众帕沙特领域装发动机缸盖凸轮轴，排气转了三齿，进气才开始转，两个凸轮轴不同时转是什么原因导致的

根据师傅描述的情况，如果装配没有错误，导致该现象的可能有两个，一个是张紧器损坏，还有一种是张紧器处于一个没有油压的状态，所以可以自由活动。对目前的组装结果，建议紧固缸盖螺丝，拆卸火花塞，安装好正时以后，用起动机带动曲轴转动，待张紧器建立油压以后，再观察两个凸轮轴位置是否有偏差，如果任然有偏差，就是前面分析的第一种情况，那么建议更换张紧器。如果没有偏差，就是分析的第二种情况，那么只需要正常组装。

李中国

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07款帕萨特老领域别的一切正常就是感觉没劲，以前三档上的坡现在二档还要大油门上请问是什么问题？要怎么处理？

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张江海

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车系

手机版：行驶过程中好几次突然熄火，前两次是几个月前，车在90码速度左右突然熄火，还有在30码左右突然熄火，35公里的路程期间熄火3次，然后没出现过这样的情况，隔了几个月，今天又在行驶中突然熄火好几次，60码的时候，40码的时候都有，熄火时很突然，没任何预兆，方向盘打不动，仪表盘显示未打火的标识，（通常插上钥匙不打火是出现一个红色电瓶的标识，打火后标识不亮了就）。出现熄火后继续打火后可以打着，然后可以继续行驶，上次去检修，没查出来什么毛病也

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