现在需要检查的就是以下几方面我给你列一下。第1个确认故障码到底有没有？有的话按照故障代码进行检查和维修处理，没有忽略，第2个确认我们电瓶电压是否存在过低。冷车没有启动之前静止状态的时候。就是车辆已经停放一天一夜，或者是停放一夜，第2天启动之前。静态的时候测量我们的电瓶电压应大于12.5伏以上。启动的时候点不点应在11伏以上，不能低于10.5伏以下这都是标准值，如果电压低了就会造成你车辆启动以后电脑检测用电量过大电瓶亏电了电脑就可以检测出来的，从而就会控制就会迅速的提高发动机的转速进行快速发电。而这个提高发动机转速以后，它要一直监控电瓶的电压，电量，电流等等。必须完全符合了以后他才会回归到怠速，但是这个的话是非常非常慢的。而重启的时候它也是直接再一次进行上下电来检测当前的电瓶电压情况，所以你重启的话他都会可能不一致。因为你每次重启的时候，它的运行状态都被改变了。第3点就是确认我们车身电器里面的一些数据流的运行状态和发动机电脑里面的运行状态。有些功能没有开启的时候，里面是否显示运行或者是打开，如果他一直收到，比如说你的一些用电器的开启，那么他电脑就会工作提高怠速。第4点就是确认一下我们的节气门体是否出现了比较肮脏，导致节气门不能够完全的关闭，导致节气门的开度变大，这些都是导致怠速提高的原因和重启后就正常。按照上面几项进行检查确认不需要先直接更换配件。因为他有问题的时候进行检查验证的话，就可以发现问题。也就是说它有问题检测的时候一定可以检测出来，按照我上面说的方式可以检测出来发现问题。如果检测的结果没事，那么他就没事。这种现象根本说明不了任何的问题。因为它本身就是会有这种现象产生，它正常的现象也是这样。只是频率的高低而已。
