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科鲁兹
本人今日行程：今天早上开车上重庆，在路上遇到雨刮最快速度都看得不是很清楚的那种大雨，途中开过2到3次除雾功能，空调温度设定为21度°，到重庆后停好车以后，车一直是没有启动状态，这个时候吹玻璃的那个出风口就有水印，下午6点出发回去，路上没有开空调，除雾功能开过2次左右，到目的地后发现水印严重，没有管然后去吃饭，吃完饭回家，发动汽车发现发动机故障灯亮着！瞬间蒙逼！求大神解决！

本人今日行程：今天早上开车上重庆，在路上遇到雨刮最快速度都看得不是很清楚的那种大雨，途中开过2到3次除雾功能，空调温度设定为21度°，到重庆后停好车以后，车一直是没有启动状态，这个时候吹玻璃的那个出风口就有水印，下午6点出发回去，路上没有开空调，除雾功能开过2次左右，到目的地后发现水印严重，没有管然后去吃饭，吃完饭回家，发动汽车发现发动机故障灯亮着！瞬间蒙逼！求大神解决！
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#v6发动机的车有哪些# #上柴发动机# #临牌到期了上路有什么后果# #双层玻璃中间有水雾该怎么去除# #发动机拉缸有何现象# #发动机故障灯亮# #发动机温度过高的标志# #汽车不开多久发动一次最好# #汽车长时间不开多久发动一次# #空调出风口温度#
朱邦磊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好 所谓的水印就是冷热气流造成的 不必在意
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发动机故障灯亮跟其他没有关系
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具体需要电脑检查
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等亮了 行驶有异常吗
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加速无力 发动机抖
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车没有问题
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噢
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直接解码可以么？
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一般是燃烧尾气问题
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可以
小贴士：该回复还有
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？
您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
高凤武
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大师。你好 8天前咨询的10年科鲁兹 P0011故障码的。 现在测机油压力冷车3随温度升高掉到0.5。请问哪里泄压了
冷车的时候机油粘度大，热车机油粘度变小了稀了机油滤芯里面的有密封胶圈热了以后，密封不好了，机油泵内部间隙大内部泄压。冷车机油稠，热车机油稀会使得他泄压严重，机油泵里面的流量单向阀机油减压阀这些发卡，而这些的话都在机油泵本身上面集成在一起，机油质量，机油压力变低的原因就在这儿，就那么多，发动机机械方面有没有问题，那个拆卸检查的话，你前期如果检查应该都可以发现问题，如果没有发现问题，那基本上就没事就可以排除，还有确认一下曲轴通风箱，是不是里面一直是负压特别大，特别大的话，它能把机油给吸走把发动机吸的里面都是负压机油泵抽不动，有的冷车不亮机油灯，车热了以后亮机油灯，有的时候换个机油就好了还有电路上面你也确认一下。您可以拔掉我们凸轮轴位置执行器电磁阀的插头。使用我们的LED的试灯灯将两端连起来。然后启动车辆加速或者是使用动作测试来控制，看看有没有灯泡，一个闪烁的一个过程。如果有说明这根线当前没有开路以及电脑的控制方面是有的。其次确认一下我们这个电子房，它的电阻看看是多少，使用外表测量一下这个电阻的话是比较小的，如果这个电阻比较大，甚至大于了8欧姆以上，那么就会设定这个故障码它也会。
于永洋
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2010款科鲁兹，一周前水泵坏了导致发动机短时间超温，换水泵后水温正常，但发现出现以下故障:冷车打火启动正常，热车熄火后立即打火也正常，但热车熄火20-30分钟后打火启动困难，有时成功启动时发动机抖动，怠速转速非常低(500转)，然后会熄火。试几次打火会正常启动，然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障，超温前打火没任何问题，请问是什么故障？
氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题，而冷车不受影响，在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽，我们发动机高温以后的话，对发动机而言是有巨大的损伤的，这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严，也就是我们所说的冲缸床垫，那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力，第一会导致密封不严，将会导致车辆热车难启动，这种的话，你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话，那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题，那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话，也就是说是三种可能，第1种就是氧传感器本身有问题，第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路，第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话，可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔，我们在怠速的时候去赌一下，看看有没有漏气的，有没有呲呲的响声，有没有吸手的感觉，漏气的。如果有这一块，将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话，就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水？如果没有缺水的话，发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话，将会导致水进入机油里面，或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话，如果存在的话，会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的，如果没有泄露，那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
于永洋
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！
所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
于永洋
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雪佛兰科鲁兹。驻车雷达辅助控制模块报故障。
驻车模块会报很多故障及故障码，建议使用诊断电脑读取故障码对症维修。
赵勃
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我的车 12年科鲁兹 最近开车启动 行驶10分钟后 abs灯和手刹灯亮起。并有短暂车辆报警声。但整车还是能正常行驶。制动也没影响。4s店检测，读故障码后告知abs泵和模块都坏了，需更换。去普通维修店检测，结果是abs泵坏。所以想问问到底如何来确定具体故障点。附图4s店检测结果和维修店检测数据图
你也可以把故障码清除掉之后你跑你再看报什么故障，如果没有报轮速传感器故障了，那你就换前面的。
于永洋
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怎么测量科鲁兹驻车制动器行程
罗国良
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10款雪佛兰科鲁兹有时打不着车，启动时听着起动机转了3几秒自己就没反应了，有时马达在转又打不着，平时没报故障，打不着后报故障，麻烦分析一下是什么问题，该怎么解决呢
10款雪佛兰科鲁兹有时打不着车，启动时听着起动机转了3几秒自己就没反应了，有时马达在转又打不着，平时没报故障，打不着后报故障，建议更换凸轮轴位置传感器，进排期同时横贯。
许军
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电子驻车制动器故障指示灯点亮，开了一会儿又没有了，什么原因
陈杰
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雪佛兰1.6科鲁兹。报故障码报发动机控制点火继电器切断电流过迟，现在是打不着火没油没电
您好根据您车的故障分析，防盗也锁住了，发动机启动也有问题，还报的有绝对压力传感器的电压故障，不是一个故障，发动机模块和车身模块插头线路外观检查一下有没有异常的，还有报故障的绝对压力传感器及线路也检查一下！车身模块和防盗系统先检修一下！及相关的插头线路有没有腐蚀锈蚀接触不好的都检查一下！
高凤武
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不开空调怎么除雾，下雨天不开空调怎么除雾
标题：不开空调怎么除雾，下雨天不开空调怎么除雾1. 为什么需要除雾？在汽车行驶过程中，玻璃上容易出现雾气。这不仅会影响驾驶者视线，还会增加驾驶安全隐患。因此，我们需要找到有效的方法来除雾，保障驾驶的安全性。2. 空调除雾的原理空调除雾是目前
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