大修后，水温不稳定有时候站那拉空调会升高一点，开车_大众_途观

大修后，水温不稳定有时候站那拉空调会升高一点，开车走会降下去，低速行驶也会升高一点，走快一点降下去了，刚才等个红绿灯又偏高了一点大概都是偏高到95 到98之间，没超过100度，车一站那就高一点

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梁雄杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-09 15:13:34

保险丝没烧的情况下，这肯定是风扇坏了，途观的通病，风扇很快就坏了。有两把风扇，大的四百多，小的三百左右。哪把坏了就换哪把。你说开快点温度就降下来一点，因为车速快了散热就好点，所以温度下来了。建议尽早换了，不然冲缸就麻烦了。希望我的回答能帮到你。

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张鹏飞

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我开的是桑塔纳志俊 08年的二手车买来开后来高温水温传感器调温器热敏开关都换了（水泵换正时皮带时一起换掉了）最后还是不行后来拆缸头缸头有些地方腐烂了拿去焊好了缸头也磨了。上高速没事后来下高速灯红绿灯水温表动了一点点，后来又回到正常。然后第二天开车走下面回来我开空调水温表直接在图片那不回了后来开着又回到正常。开空调开起来水温正常，车停下来又动一点，后来关掉空调比开空调好点。要开一段时间水温才会动。请问技师们，这是怎么回事？

杜占宁

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你好，我的车原来水温从来没有上过90，现在只要等红灯或者缓行，水温就一直升到99风扇才启动，到92度左右又停了，如此循环。水温表正常，冷却液在高低位中间位置，没有急加速。当水温高时，我打开空调制冷，水温降到83左右。森雅M80这款车冷却风扇有高低速挡吗？是不是低速挡坏了？还是其他什么问题？请大师帮忙指点一下。

一可能是水箱内部太脏或者散热不好造成的，建议清洗一下水箱内部，二可能低速风扇不工作，需要检查一下风扇本身或者检查一下低速风扇插头或者重新连接

王二庆

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水温不稳定。刚开始的时候，开车一般开，半个小时左右，然后那个水温就，开始上去了。之后去修理过一次，把那个节温器换了，然后就是相对于好一点。现在就是每次上高速，车速超过120码以后。然后猛给油，就是想提速的情况下，水温也会持续上涨，水温上涨到110左右，然后我就会减速。减速的时候，然后水温自动有降下来。如果保持120码左右行驶的话。水温是不会上涨的。我就想问一下，这到底是哪里坏了？

李刚

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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您好师傅，我车是高尔夫6代11年1.4T手动的公里数有20万了，症状是空调怠速不冷，要踩到一千多转才开始冷，出风口用手就能明显感觉到温度变化。天气热的时候车被晒的比较烫，冷车启动车内降温要很久十几二十分钟。也要看情况如果全程快速路就空调冷的快。都是红绿灯走走停停那就一直不冷。而且车内降温以后，红绿灯等久一点出风口的温度又会上升。换了一个速冷牌的压缩机，冷媒啥的也都是那个时候换的。

从现在的表现看主要还是压缩机的问题，去检查的时候可以读一下压缩机工作电流以及关闭代码这些数据就可以了

林泽坤

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2008 克莱斯勒 pt漫步者，15万公里。平时没怎么做积碳清洗，没加添加剂。空调冷气刚开始不冷，要开快以后比如高速才会冷，市区走走停停就不冷。低速的时候，或者原地不动的时候，开空调，转速慢慢下降，然后低于500转左右，车子会抖一下转数又上去了一点点，然后过一会又降下来又抖一下，感觉快熄火的那种抖动，但是不会熄火。如此循环。不开空调不会这样。这个要检查哪个部位？大概维修费用多少？

李艳旭

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05年福特蒙迪欧。更换了发动机，换完之后加速时有异响，速度上来后异响消失，异响的位置大概在右前轮方向。水温表正常行驶时保持在中线往前一点点的位置，偶尔会升到中线，一会又降下来。停车等灯时水温会升高超过中线，快到第三条线，继续走会慢慢降下来。熄火后短时间内再启动，水温表会升到第接近第三条线。求大神指点解决方案。

建议检查冷却液系统空气是不没排干净，检查电子扇高低速是不正常，皮带异响换新皮带过段时间又响，建议检查皮带涨紧轮是不正常，检查皮带松紧度

夏玉虎

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普拉多07年的2.7跑了65000公里，汽车行驶时水温表始终在中线偏下一点点，可是一停车一小会后就开锅了，再打着马上就停止开锅了，跑长途，爬山上下水管水温温差特大，下水管温热，换了新的节温器，上下水温还是老毛病，别的症状也一样，后来将节温器拆除，水温不高了，但升温慢，跑高速还低温，最关键的是空调压缩机有毛病了！断断续续的工作，停一会，转一会，请问这是什么毛病啊？

检查上下水管温差，节温器是否卡滞问题引起的问题，同时，最好带上电脑路试读取水温数据流观察水温的实际温度是否正常，这样能快速的找到问题故障

程良建

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这几天天气热，中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了，只不过很慢，但是开空调之后怠速水温就很高，但是没到红线了，风扇低速高速都转了，可是水温就是下不去，除非走开就慢慢就下来了，或者熄火从着车，完了电子扇就高速转了，慢慢就下来了，有时候怠速的时间长了，水箱的水就返回副水壶了，副水壶的水很热，完了熄火之后防冻液就又回去了，今天去修理厂检查去了，风扇低速转102度才开，高速转108度才开，但是开了怠速的时候水温也暂时下不去，温度上一百度的时候上水管很烫，一下也不能动，很烫，但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害，请问大师谁知道高温到底是哪的原因？只要车跑起来温度指针就在中间，但是怠速的时间长了就不行，尤其是开空调温度上的更快，高速转根本就转不下来水温，除非车走开才慢慢下来了。

拆杠清洁。

崔自刚

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大修后，水温不稳定有时候站那拉空调会升高一点，开车走会降下去，低速行驶也会升高一点，走快一点降下去了，刚才等个红绿灯又偏高了一点大概 都是偏高到95 到98之间，没超过100度，车一站那就高一点 展开

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