我现在用的ACR的ECU二阶,感觉不行,想换刷HEINZ的ECU二阶,需要先去恢复原厂ECU吗？
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#ots至sop的七个阶段# #一阶# #两个感叹号的阶乘# #二极管的应用# #二极管的符号# #什么阶层的人买凯美瑞# #刷一阶# #电刷的作用# #碳刷的作用# #阶段#

祁磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-15 19:34:41

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您好，在上海吗？这个程序是上海的。呵呵。改HEINZ这个牌子的话，人家会给您把ACR 的程序破解，相对麻烦噢，

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最近想给自己的爱车刷个一阶，请问师傅只刷一阶ecu的话，对车发动机的损伤大吗？我的是车是17年的118i，完之后还能正常使用10年吗？尽量详细的说明一下利与弊。另外，如果说只是刷一阶能对车的损伤微乎其微的话，顺便帮我推荐一个刷一阶的品牌吧，谢谢了！

刷阶呢也就是刷ECU，一阶呢就是在原厂原车没有改动的情况下对ECU进行升级，二阶呢就需要对发动机、进气、排气进行改动后进行升级。刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。只要没改装的话就不会有影响的。

李五华

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我的新领驭09款1.8t自动，前几月刷过了ecu，现在感觉起步加速稍微好一点点，但在行驶过程中感觉加速还是很肉没劲跟之前差不多，还是要踩很深的油门，而且油耗偏高，市区13L左右，二级或者高速9L左右，这个正常吗？我想问是不是刷ecu时他们把喷油量调高了？这种情况跟火花塞有关系吗？如果换火花塞用什么牌子和哪种的好？我想把ecu从新刷回原厂的可行吗？或者不要求动力的情况下如何能使得我的车油耗低一点？真心求助希望找到认真的技师，谢谢！！

从新把电脑刷新回去，更换好的火花塞提高点火能量降低油耗。

陈炜祥

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请教一个问题，我是2014款DS6高功率200马力的车型，2015年1月提的车，2017年7月下旬刷了意大利ACR，一对一调校ECU，调后理论数据是动力255马力，扭矩330牛米，不过调校后，现在在10-18公里这个低速区，开起来会有连续一冲一冲的感觉，转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动，很影响驾驶感受！后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配，还断电瓶电源，让ECU恢复一次数据，好重新和变速箱都学习一次，不过依然存在低速10-18之间的速度保持时，车会连续一冲一冲的，特别是上弯道陡坡时，低速8公里时速时，这感觉会更加明显，除非更深踩油门后，时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的，变速箱不适应低速带来的高扭矩！需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻，不过真的是这样吗？另外这样长久下去，会不会影响发动机寿命，还是因为火花塞快3年的原因，点火不及时造成的？我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞，不过我两年半了才行驶18000多公里。

因为刷了ECU，与爱信二代变速箱有点不匹配，影响不大

张玉波

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长城c50我刷了ecu二介，换了依金火花塞，现在进气没换，用的原厂！可以吗？关键没找到完全匹配的风格，淘的和这车差不多的，修理厂和4S店说这风格不严实，没有原厂的紧，会有影响就换回来了！鉴于这种情况我想知道这个对于刷了电脑的车来说重要不？是必须换？还是不换也可以？我买的那个风格可以用不？谢谢

李磊磊

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我开的是10款福克斯2.0mt，svp运动限量版，最近冷车启动不是熄火就是抖动怠速不稳，换了油泵也没用，去4s店也没查出什么问题，是不是要刷一下ecu？或者恢复到出厂状态？已经好几个月了，一开始以为冬天天气冷的原因，现在大热天的还这样，每天发车总要胸闷一会。

赵同金

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17款 A6 2.0T 刷ECU 一阶伤车吗？

您好，刷一阶段的ECU，会增加马力，提高动力；但是，相对应的，油耗会增加，发动机会比没有刷的时候，磨损量会变大。另外，在质保内刷ECU，就不会给质保了。

张灿军

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段岩

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师傅好，我的是15年十月份2.0t奥迪a6l，行驶三万二千公里，在二万公里时候被4S店要求更换火花塞，换完以后一直感觉车子加速不如以前快，其他抖动什么的倒是没有，在使用期间加过乙醇汽油，也加过98号汽油，但平时一直加的95号汽油，也经常添加加油站的燃油宝，后感觉加速无力后加过二瓶哈多，在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门，并再次更换了火花塞，但加速效果还是不明显，请问是什么原因？另外，我的车是cvt变速箱，能否去刷ECU？谢谢！

孔德权

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长丰猎豹cs6柴油板版，带高压共轨。历时用了8年，共计76872公里。无事故，但线路有改动。出现问题如下：1、超难启动，启动时高压油泵供油（手按不住），喷油嘴换的新的。检查时发现有时喷油传感器有电，有时没有。一个感觉启动器工作，油不进缸。自我认为断电重启，有时可以有时电瓶打亏。2：新电瓶2小时电放完，停车时空调风扇转起的，7到8分钟停止，并伴随着有继电器在工作的声音。3、每次发车都要压手游泵，感觉有点软。4：解码仪读出有个ECU电脑板故障。用解码仪查油压实际值预计值有时相差50pa，调数据一看一阶段加速25秒，二阶段5000秒，三阶段600秒，四阶段6秒。各位大师给分析哈咋弄。主要是打不起火，很恼火。

张锋召

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技师们好，我的车是现代悦动，1.6，自动挡。车子跑了，6万公里，换了变速箱油，是用循环机换的，换完油以后，用电脑把变速箱恢复了出厂设置。换的是现代原厂变速箱油。换完油以后，车辆出现，二档换三档，三挡换四挡的时候，出现延迟，而且有冲击感，转速会到4000至5000转，才会换挡，而且，车辆明显感觉动力不足。修理厂的师傅告诉我，这个车，变速箱需要自学习，方法是，要挂d挡。时速超过80迈，最少保持10分钟，我现在还没有使用这个方法，但是车子一直是出现，换挡延迟，而且有冲击感。我想请教大家，我现在应该怎么办，谢谢

李宇飞

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