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问: 出租车11款志俊现69万公里,月行驶2万公里,烧气车,烧汽车。放置时间超过20分钟不好启动,要踩点油门就着了,怠速不稳且频繁熄火。六个小时熄火十来次且越来越严重,怠速越来越不稳,哪里的问题?
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王华秋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,可以先清洗节气门,然后烧气跟烧油都会出现同样的问题吗,谢谢
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?
根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
孟凡龙
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11款奇瑞QQ 3冷车好启动车,但启动后2到3秒钟后发动机很抖像缺缸然后就熄火了,再次启动好着车到还是很抖必须要带点油门,热车3到5分钟发动机怠速就稳了,然后正常行驶开着开着有时会加不起速,然后缓一缓,缓一脚油又可以正常行驶,又可以正常加速,间歇性,时不时的会出现,而且比较频繁,请教一下师傅是那里问题,火花塞已经更换过,跑了50公里拆出来检查火花塞很黑
您好,不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油,这个对发动机影响是很大的,这个是你如果是想不到的话,这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞,堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动,甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭,这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火,你要检查他们共用的东西,那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞,重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常?进气压力信号是否正常,前氧传感器信号是否正常?水温传感器的判断呢,就是说是你冷车没有启动之前,你环境温度多少度,它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度,你水温传感器80度或者是零下20度,那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕,你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕,你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少,启动车辆之后怠速稳定之后,发动机水温80度的时候,进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话,到时候需要确认一下,不能出现大的偏差。汽油压力方面的话,直接使用这个压力表去测试燃油压力表,气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话,可以使用一个吊瓶,将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面,然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
于永洋
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