晚上我查一下资料再回复你，现在太忙了
好的！这种情况转速高，油耗很大！开的时候像开手动挡一样，轰大油门到2000转松开油门再加一下，这种情况一般都不闪了！
0780是换挡控制系统，这个有点麻烦了
当时出现这个故障时，解码器在变速箱里面还有没有读到其他故障
这是维修手册的描述，如果当时只有这一个故障的话，就需要更新变速箱电脑版本，或者更换变速箱电脑，就是PCM
这是升级PCM的方法，需要专用解码器
这是更换的方法，更换以后也需要专用解码器
这是PCM的具体位置
这种情况可以继续跑吗？有什么损害？如果可以想年后再修！升级或更换费用各是多少？谢谢
网上也有案例说变速箱阀体太脏破坏变速箱油的质量和摩擦特性，油泥堵死阀体和管路。因为跑热（行驶一段路）之后，重启故障没有了。会不会是这种情况呢？要不要清洗和换油？
是的，这种情况也会有，油脏了的话，就只能用变速箱换油机循环换油才可以，否则是换不彻底的。
升级我们一般都没有收费，但是您当地的情况我不太清楚。更换PCM得好几千，具体价格需要根据车架号查版本信息
可以继续先用吗？暂时没时间较紧
这个我还不敢确定，但是就工作原理来说，只要D4灯闪烁，变速箱就进入应急模式，这种情况不能高速和长时间使用，否则就会引起温度高而导致更大的问题，所以如果短距离，不跑高速，还是可以的
把油换了再试试看如何？变速箱油费用大概多少？
用自动变速箱循环机交替换油，需要4桶左右，200多系统
修车师傅说可能是离合片磨损，要拆变速箱
可是故障代码是涡轮增压器的，不是变速箱的呀
回复错了
不是你这个车
喔！
您这个从故障看应该不像
他说跑热了，离合片膨胀了，就出现又可以了的现象
现在这种情况油耗比较高
这个可能性比较小，D4灯亮，肯定油耗高的，发动机在做工，但是变速箱速度提不起来，就像您一直在用3档跑
离合器片热胀冷缩的几率很小，没有油液热胀冷缩的几率大。当时除了0780还有没有其他故障
跑热后熄火重启，挂档又可以，我想就这样先跑，如何？
那您要注意点哟
另外，换了电磁阀没解决问题，我刚才找了他，他说把之前的换回来退钱
我把您的建议也说给他听了，他让把车子放在那里，下午继续排查
电脑显示换档电磁阀C故障
这个没有专用解码器，就不能学习PCM，估计比较棘手。
当时有几个故障代码，您还记得吗，分别是什么
我只记得p0780
你在用解码器看看吧
下午看他怎么说，我后天早上要跑远路了，拆变速就不让他们弄了
如果当时有其他故障代码，需要先排除其他故障，
好的！
