28号提车贴的膜，膜的名字叫酷思迪，当时贴好后，里面有很多水珠状的一点一点。在外面是看不到的，只有在里面才能看到，而且是大面积的！当天说晒几天就没事；一直到31号去店里问原因，说是天气冷（最低温度2度，最高温度10度），膜与玻璃之间的水分没有干透，所以会出现这种情况，说是需要一个礼拜或一个月才会没有，而且说是要晒太阳。是什么原因会这样？另外过段时间能好吗？是不是师傅手艺不行？
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#4s店送的车膜要不要贴# #4s送的贴膜要还是不要# #一个圈里面一个r# #三角形里面一个感叹号是什么标志# #圆圈里面一个c# #杭州限行时间是几点到几点# #汽车一个月不开电瓶会没电吗# #液体闪点是引起火灾的最低温度# #玻璃水是干什么用的# #隐形车衣到底有没有必要贴#

李晓刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-31 21:47:43

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你好，放心吧！过段时间水好了就好了！

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这个确实和气温有关系，外借温度太低，所以干的慢些！

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嗯，那由于是冬天，能不能干透？因为有时晴有时雨；店里让我太阳多晒晒，可是未必天天都有太阳晒

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那也没事，只是干的会慢一点。时间久了干了就没气泡了！

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噢，您的说法与安装师傅是一样的，前挡玻璃有一半是这样的，估计需要多久才会没有？

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现在的温度低，估计得半个多月，多晒太阳会快些

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好，也只能这样，假如晒一个月都不行，是不是可以要求换膜了

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恩！是的！不过一个肯定干了！

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好的，谢谢

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不客气😊

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陈立

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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。

沈国玺

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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器

汪帆

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维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器

刘东

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因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。

杨涛

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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了，但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天早晨热车时间短，急加速必出此故障码。还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。最后可能是电脑真坏了，请问各位大师有这方面维修经验吗？

检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了

张万东

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车窗的太阳膜贴了6天了有一些脏点白点折痕需要去贴膜的店更换吗现在撕了会留胶吗

车主反应车窗的太阳膜贴了6天了有一些脏点白点折痕需要去贴膜的店更换吗现在撕了会留胶吗【车型：宝马3系】初步诊断这个看折痕的大小与灰尘的多少，一般A4纸大小上面有3-5个灰尘点是可以接受的，太多的话可以要求重新处理，或者重新贴膜。第二个问题。现在撕下来会有胶。如果接受不了的话，就只能重新贴了

邱俊一

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车窗的太阳膜贴了6天了有一些脏点白点折痕需要去贴膜的店更换吗现在撕了会留胶吗

你好，这个痕迹是贴膜的时候没有处理好造成的折叠痕迹，这种情况可以去贴膜店要求重新贴一个车膜的！撕了后会有一部分胶的，但是装饰店都有专门的除胶剂！

高长振

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宝马x3避震这么差

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金叶

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手机版：28号提车贴的膜，膜的名字叫酷思迪，当时贴好后，里面有很多水珠状的一点一点。在外面是看不到的，只有在里面才能看到，而且是大面积的！当天说晒几天就没事；一直到31号去店里问原因，说是天气冷（最低温度2度，最高温度10度），膜与玻璃之间的水分没有干透，所以会出现这种情况，说是需要一个礼拜或一个月才会没有，而且说是要晒太阳。是什么原因会这样？另外过段时间能好吗？是不是师傅手艺不行？

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