谁可以告诉我BMW涡轮增压器系统的作用以及原理，还有压力过高，压力过低的故障现象？
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王华秋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-20 21:39:12

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你好，漏气，三元赌，谢谢

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增压器压力调节器可信度压力过低，拆装过涡轮增压器，因为增压器水管漏水，所以才拆的。现在行驶无力，故障码行驶中三分钟左右亮故障灯

该车对涡轮增压进行拆解后出现增压压力低的情况，初步判断为管路漏气，增压拆装不需要匹配，经过询问得知，听到有漏气的地方，所以建议排查接口处是否密封严实

关亮亮

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凯美瑞燃油供给系统故障可以分成燃油压力过高，燃油压力过低和无油压吗？还有一些具体的故障

您好，根据您的描述，这种导致油压过高的方面包括油泵本身。管路电磁阀还有这些传感器，它们都是相互协同工作控制油压的，所以只要有压偏高异常跟他们所有都有一定关系，这个也要注意检查逐一排除才可以确定到底是什么原因。

刘文强

4.9

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发动机大修过，以前报故障增压压力不足，更换新的涡轮增压器现在报故障增压压力过大，2000转以上没有那种明显提速的感觉，怠速增压压力是100跑着车可以达到180.

涡轮增压增压过度需要检查涡轮废气旁通电磁阀。经过检查电磁阀有问题需要更换。

李培雄

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15款起亚k4 1.6T，高速行驶速度95以上整个车身抖动严重，脚感觉到麻麻的，方向盘明显晃动，时速过60以后加速油门到底也没有那种推背感了，而是慢悠悠的上来，故障报涡轮增压器在增压压力过低，

车辆问题建议先解决故障代码的问题，第一是涡轮增压器的问题，需要检查一下涡轮增压叶轮有没有卡死，涡轮增压管道有没有泄露，涡轮增压器系统的再循环阀有没有常开，进气和排气系统有没有堵塞的情况，第二是1缸和3缸点火线圈的问题，这款车有一个问题是需要更换改进的蓝色标记点火线圈，然后后发动机电脑升级，还有最后一个故障是三元催化器效率低，需要查看三元催化器是否堵塞，如果没有堵塞，可以先不用管这一个故障代码，主要的是第一个和第二个，如果故障代码都排除后还是有抖动的现象需要查看轮胎胎面是否变形，传动轴是否弯曲松旷，发动机支架垫是否损坏！

孟帅帅

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现代胜达2.0t故障现象是加速无力，高速上出现两次加油不走车，现在的故障现象是加速无力，然后把故障码删除熄火再加速可以正常，两脚油门后，之后又无力。故障码是p2565涡轮增压增压控制位置传感器A电路与电源短路和p0237涡轮增压增压传感器A电路电压低，上次跑完高速还报了一个增压压力过高现在没有了，废气门执行器已经换了，旧的执行器信号线和执行器分开后是4.8v，新的执行器发货过来了然后杆子已经和执行器取掉了测信号电压还是4.8v

你好，通过您的整个现象描述来说建议你按照我给你发的图片把这个检查一下，看他们的比值是不是能够相对应，另外的话重点把搭铁线现在检查一下看电阻是否过大，有没有虚接。

钟文波

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你好，我这有个13万公里发现3.0柴油版，之前车打不着，拖过来的，检查高压油泵坏了，更换高压油泵，换了两个喷油嘴，其他喷油嘴调校清洗，拆了车壳，现在装完后加油门增压器有尖叫声，换了增压器还是有尖叫声，报故障码P22D3－77 P22CF-71故障码可以清除掉，但是尖叫声依旧，出去试车跑一会故障码又出现了，出现后车辆就感觉增压不工作，求贾师傅帮忙指点！感谢了！

1. 使用认可的诊断设备，执行例行程序（包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试） 2. 参考电路图，检查辅助涡轮增压器增压空气关断电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。 4. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P00BC-00 和 P22CF-71 一同标记，应怀疑涡轮进气电磁阀打不开

贾龙钜

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岳师傅，你好，我这有个标志30081.6t发动机，跑高速的时候，仪表上面三角形灯亮了，显示发动机故障，用431电脑检测，显示涡轮增压回路压力过低p0299，永久故障，我把增压阀真空管换了，还是一样，把涡轮增压器也换了，灯就没有亮，但跑了半个月，故障灯又出现了，这次显示涡轮增压回路过高p2263永久故障.

王秋野

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这台车有13万公里了。故障现象是车子跑热以后加速无力。故障码报燃油泵控制压力电压过低。还有一个燃油泵高频控制电压把这两个故障码删除后压力过低。用解码器把这两个故障删除，车子又恢复正常。用解码器读数据流出现问题的时候，燃油压力传感器的油压在500千帕左右。燃油导轨压力的油压在3.0兆帕。

需要检查高压油泵到发动机电脑版之间的线路和发动机电脑板。用试灯连接高压油泵的启动后看试灯是否闪烁，。

李培雄

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您好师傅，我是下午那个君威，修理厂还换过一个东西我没告诉您，涡轮增压回水管，当天他说是清洗节气门，后来打电话来说是这个管子老化爆了，今天我查零件发现这个管子叫涡轮增压回水管，一开始我去修的时候故障码是涡轮增压压力异常，报故障码后动力还可以现在是一点也加不上油，您参考一下

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前需要先把涡轮增压器拆开，看一下里面的旁通阀到底有没有问题，这是第一第二要看，它的电机或者电磁阀到底能不能控制。

刘文强

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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力，很难能够上到120。熄火重启警告消失，开一会警告又出现。车子低速行驶时有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号：对正极短路；120408增压压力调节：关闭建压被锁定；130E11进气凸轮传感器信号：不可信。请问车子具体有什么故障，如何维修？谢谢！

车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障，车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码，车辆很有可能的故障原因，凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏，造成问题出现，根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查，更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。

李文东

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