正时皮带可有安装好，气门有没有磨好在从新看一下缸压
![mechanic_avatar]()
正时没问题。气门都是找专人磨合的，现在断电机器没反应，断哪个缸都没有反应，就是怠速抖开起来没事，
重点缸压，
还有个问题就是来的时候为啥缸压，是啥导致的，
![mechanic_avatar]()
来的时候是4缸没有缸压，气门裂开了，现在车不着火的情况下缸压达到9.5着火是5个多一点。
气门导杆有没有换
![mechanic_avatar]()
没换。他是在气门口的位置坏的，气门没弯所以也就没换
![mechanic_avatar]()
现在逐个缸断火机器没什么反应。
是不是曲轴传感器有问题，好不好启动，会不会跟喷油有关，点火强不
![mechanic_avatar]()
好启动，曲轴传感器换了也不行，凸轮轴传感器也换了，喷油也看了没事，我现在还修着这台车呢，
![mechanic_avatar]()
电脑版我都换了也不行
![mechanic_avatar]()
他有曲轴传感器和凸轮轴传感器的故障代码。但正时我对了好几遍了，没什么问题啊
![mechanic_avatar]()
他是双轴的
![mechanic_avatar]()
它抖的还有频率。
有液压顶吗
![mechanic_avatar]()
有。
![mechanic_avatar]()
现在还弄着呢呵呵，疯了
正时他可以错开90度装，不会你要看气门的原理去分析，缸压是两个一样，其他两个比较少，是不是！
![mechanic_avatar]()
他的缸压差不多啊，正时有正时点，我对的点
在不是的话，我可能要看到现场才有办法帮你分析了，不能你再看看有窜气，是气门喘气，还是其他，如果是其他，那就有漏气的可能性
![mechanic_avatar]()
嗯嗯。谢谢您了
