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朋友借车,晚上给我车的时候告诉我,下午怠速开了一下午空调,大概有三个小时,当时室外温度35度,内循环,耗油大概十分之一,五十元左右。因为我知道这样对车特别不好,平时我到目的地就熄火,我想问一下我接下来要怎么操作或者保养来弥补,还有这样对车辆的哪些地方有损伤
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黄长春
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
您好,请问车跑了多少公里?
mechanic_avatar
5万公里
mechanic_avatar
这样就是会造成积碳增多,从而导致油耗增加。 建议清洗一下节气门,进气管,喷油嘴就好了。 对其他的没有影响。
mechanic_avatar
都清洗就可以吗?对空调,散热,还有发动机有影响吗
mechanic_avatar
建议下次保养车时,清洗节气门,进气管,喷油嘴就可以了,免拆清洗(就是用吊瓶清洗),费用是200多块钱。 对空调,散热,发动机这些没有影响,清洗放心使用,祝您生活愉快!
mechanic_avatar
谢谢
mechanic_avatar
不用客气的!
mechanic_avatar
麻烦再问一下,如果车辆公里数多的话是不是就不可以这样操作
mechanic_avatar
上十万公里后就不可以这样操作了。
mechanic_avatar
为什么
小贴士:该回复还有
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陈佩林
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题
可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
于永洋
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