你好，我的2014款科鲁兹现在用钥匙启动车，马达无_雪佛兰_科鲁兹

你好，我的2014款科鲁兹现在用钥匙启动车，马达无反应，故障码有三个，发动机故障：未学习曲轴定位系统变动，未学习离合器踏板位置，电子手刹里面的故障：与变速箱控制模块失去通讯，数据无效。此车跟别的车对调过车身电脑之后就这样了……该怎么解决？

展开

于永洋

4.9

已服务车主

24397

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-05-23 08:19:36

你好，根据你所问的问题给予一下解答。首先请确认您车上说安装的车身控制器还是你之前原装的吗？如果您车上安装到车上车身控制器和你之前原车不一样的话你是无法启动的。因为如果说该车型如果说更换车身控制器电脑或者说互换的话都需要进行电脑匹配之后才能正常启动。如果还是原车的话，那么连接电脑车身诊断仪也就是说GDS2诊断程序进入发动机控制模块单元。学习去曲轴的位置。在电脑诊断里面是有相当的步骤的，你可以按照提示进行以下操作。同时离合器踏板的学习方法也同上也是按照里面的步骤进行将离合器踏板踩到底然后松开里面就会提示成功。刹车制动模块里面有变速箱控制电脑失去通讯，请确认你的车辆是否为自动挡？如果是手动挡车型而且故障码清除不掉的话，那么建议您可以在线选择编程。不过该操作方法的话是你所不能完成的一般只有专业维修厂或者是4s店才能进行相关的操作。建议你按照以上方法先进行一个简单的检查和实验。

相似问题

相关推荐

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车）公里数：2736（平时很少开）停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿故障情况：大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！