09年荣威55o车1.8排量可变气门车曲轴位置跳跃b1sb是什么意思
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周友杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-02 08:10:40

您好可能是曲轴位置传感器有问题，建议您到修理厂检查维修。

很高兴替你解答，希望我的回答能够帮到您，祝您用车愉快。

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你好，正时需要专用工具，VVT轮不用对点，你把凸轮轴用专用工具卡好，然后曲轴对好记号，皮带装上涨紧好，最后紧固VVT轮螺栓。该车如果正时没有问题依旧报这个故障码，建议将进排气的相位电磁阀互换，如果故障转移至进气侧，则更换有故障的电磁阀，同时清洗油路，避免杂质进入电磁阀，机油压力过低也会引起同样的故障

唐彦彬

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14年荣威350排量1.5，开始报可变正时卡死车子跑不动，然后更换正时链套件，进气可变正时轮，现在又报进气曲轴锁死位置不合理，正时是用专用工具对的

你好老师，建议还是按我说的方法去检查下正时，现在从你说的故障码看自己加速无力的现象，怀疑正时没有对好。

谷志超

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今天修了一辆荣威550 1.8排量，09年的。正时皮带断掉了，气门顶了。在分解缸盖的过程中，遇到了点小问题。我把凸轮轴皮带轮拆下的以后发现轮上没有记号。也没有定位销不知道怎么安装了。他是可变气门的。调相器是放上去就可以了嘛

于雷

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荣威RX5，2.0T湿式双离合，离合器接合很慢，一档升二档顿挫感很强，档位在D档的时候松开刹车离合器接合的很慢，加油门加到2000转还是那样，在4S店经电脑检测显示离合器滑磨过量什么意思？4S店技师说是正常的，可是车子开着明明不正常，油耗还很高，再就是加油门松油门再加油门变速箱里会有齿轮碰撞的声音，2.0T的发动机在急加速时会有啪啪的声音传出来。谢谢，麻烦解答一下

这明显就是变速箱内部的问题，如果显示离合器滑移量过度的话，这肯定会影响这个问题的。升级和匹配也没用的，如果滑移量过度的话，这说明是变速箱里面打滑造成的，这个必须要更换里面的摩擦片和离合片。

李五华

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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09年铃木浪迪，1.4手动发动机怠速不稳，忽高忽低，收油时转速降得很低，然后又升高，抖得跟跳舞似的，去了两家修理厂都找不出原因修好，什么曲轴传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，怠速马达，节气门位置传感器，都换了，节气门清洗，喷油嘴清洗，火花塞，点火线圈全换了，问题依旧存在，车是可以正常开，就是低速顿挫无力，请求大师指点迷津，谢谢

你好！检查一下缸压够吗！油压够吗！有没有地方漏气！

史常锋

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您好，根据问题描述，1.8排量的荣威550冷车时发动机抖动，经检查，进气系统不存在漏气、点火喷油正常，三元催化更换过，正时确认无误，拆下相位电磁阀检查，有少许杂质，根据这一现象，重点检查机油润滑系统，包括进排气调相器，有必要清洗一下再装车确认

唐彦彬

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你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙

王平

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杨龙

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13年荣威550，排量1.8，行驶59000公里，目前冷车怠速感觉不抖，热车怠速时候抖，更换汽油格，清洗喷油嘴和节气门

你好，检查车身共振，发动机，变速箱支架，排气管应力等

周武亮

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