14年荣威350排量1.5，开始报可变正时卡死车子跑不动，然后更换正时链套件，进气可变正时轮，现在又报进气曲轴锁死位置不合理，正时是用专用工具对的
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好老师，建议还是按我说的方法去检查下正时，现在从你说的故障码看自己加速无力的现象，怀疑正时没有对好。

2019-06-25 09:30:01

你好，我是汽车大师金牌技师-谷志超，很高兴为你解答。

你把进气可变正时轮也换了？

大师好

对，换了

为什么换？

换完后跑了多久故障灯亮的。

刚开始时报可变正时卡死，没有换正时轮就换了正时链套件，刚发车可以跑个几公里就出现进气曲轴锁死位置不合理，之后以为是正时不对又重新对了一次还是不行，就换了这个正时轮故障还是一样

加油很闷的那种感觉加速费力，之前是链条拉长了

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发闷

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自动档的，链条我用专用工具对了3次

他那个正时轮有位置吗

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旧轮子我拆的时候自己做的记号

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四缸平行

电磁阀换的新的

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对，之前报可变正时卡死，现在是进气曲轴锁死位置不合理

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用风炮打下来的

故障代码是多少

等下我拍给你看下

下面那个短路的故障码是我扯了插头

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先紧的正时轮，后上的链顶

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信号盘没掉

还是正时的问题是吧

对正时必须送进排的链轮对吗

松

嗯

好勒谢谢

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那个正时轮装上之后可以转动一点是正常的吗

嗯

这个正常的

我现在可以只拆气门室盖之后对正时在送链顶在松进排链轮在装链顶在紧两个链轮可以吗

可以

应该是正时，经过你这样一解释心里踏实多了

先重新安装试试吧

重新搞了之后链条没什么改变

装好跑跑看看灯还亮吗

马上装好了，感觉跟开始没什么区别

我手指的地方有点紧另外一个松

这个倒是没有多大问题

等下试一试吧

上面那个链板我是最后装的

嗯对

还是发闷

还是一样

你确定正时是四个缸平行的

打火好打吗

好打火啊

凸轮轴传感器插头拔了也报这个故障码吗

不是

报凸轮轴位置传感器短路

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四缸平行我放了4根筷子，专用工具放进去之后大螺丝朝左右都动不了

是一缸上行对的吗

那就没注意

飞轮上有几个洞吗

有好几个呢

火花塞看过烧的怎么样？

都可以4缸平行吗

还可以

嗯是的

你拆一缸火花塞转曲轴看看是不是上行的位置

那我没注意是不是一缸的上升点

有点泛白

好

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