使用扳手旋转一下凸轮轴，能看能旋转多少。看是不是动一下凸轮轴就进去了？如果是的话就没问题。
您是说曲轴固定好之后，凸轮轴的工具卡不进去是吗？你在旁边看一下，你看能差多少，能倾斜多少。
如果只是相差一点点，使用扳手一转凸轮轴就进去的话，就也没问题，因为你毕竟有个齿轮螺丝没松开，所以它会产生一丁点的较劲。只要没有明显倾斜，超过4度以上。就没事儿。
就是说现在你把凸轮轴的两个工具向凸轮轴里面去卡的时候，你看一下那个豁口跟工具能够相差多少，如果只是相差一点点，用手稍微一旋转凸轮轴就进去的话没有问题。
差蛮多。大概1公分左右
看见我们这个工具了吗？表面都砸的伤痕累累。都是用锤子敲进去的。那我再撬出来。
砸也砸不进去
你曲轴固定死了没有？怎么可能会错那么多呢？你就是不用工具也不可能错那么多呀。
错那么多还重新对。
不知道是不是我安装皮带顺序的问题
皮带也是很难放进去的
你曲轴固定死凸轮轴固定死位置就一个死位置，怎么可能会错呢？你严格按照我上面之前跟你说的安装方法去操作。
就是工具不用也不可能错那么多
我是先吧皮带带上再装调整轮，调整轮都是挤进去的
因为你凸轮轴以及曲轴已经被专业工具固定死了，已经是不会动了知道吗？剩下你皮带咋挂的呀？咋装的呀？有一个轮不是卸不掉吗？卸不掉，你把另外一个轮螺丝松开，让它能够转动就行了。你那个轮怎么拆的？你拆掉了。菜送他就行，能够左右旋转动就可以了，不要螺丝松的太多。
这东西没有比这个再简单了，用专用工具的是最简单的。因为它全部是靠专用工具固定。不需要你额外的去装配。这是都是一些机械拆装，没有任何技术含量。
张紧器调到紧的位置之后，去紧固凸轮轴齿轮的固定螺丝螺丝紧固就完事，工具取下来就可以了，我们连看都不用看。
我们都是一次性做到位检查都不带检查的。你现在咋装的？让你把螺丝松开就不存在任何的较劲儿，直接张紧好就可以了。
你说错一公分，你那个一公分从哪来的你从哪看的？
我现在把调整轮装上去还没调的情况就是这样
你还没调他就是这样子。然后调整啊。
就调到我发图片的这个位置就可以了
你看位置跟你的差很远
要转动以后再调一次再会向你发过来的这样
调到我给你发图片那个位置。
正时针可以随意旋转不能倒转。你再换个轮这个轮已经坏了。
一到转这轮就换，你再换个新的
现在这么转都是这样，必须要转动曲轴才会复原
转动的时候只要到那个中心点的位置就是合适的。
我这个是要转动曲轴后才能达到正中
对
我换一个轮试试
师傅这个皮带这么安装方便点
每次我都要把皮带装上去后装调整轮才能装进去。先装调整轮皮带就装不上
对，张紧轮是最后装的，皮带挂上去之后再去装。其他的随动惰轮，一大一小的螺丝都要松开。让他能够左右倾斜。不要直接上到位明白吗？皮带没有挂上去，没有调紧之后，所有的螺丝都不要上紧。
就是我们。进气侧的那个凸轮轴的链轮螺丝不是可以松开吗？你把它松开。然后排气侧的那个不是拆卸不掉了吗？拆不掉那个就不拆了。然后你换的那配件。一个大的惰轮一个小的惰轮，他们的固定螺丝你用手带上就行，不要拧到底，这样的话它能左右倾斜。装皮带会好装，然后你把皮带套进去。这个时候再去装我们的张紧轮然后将螺丝带进去。这个时候曲轴凸轮轴都是固定死的。然后去正时针旋转。旋转到张紧器上面的指示器。对应张紧器的那个豁口，然后去紧固那几个螺丝。
好，明白了。我买了个调整轮。1个小时到
再装上去试试
嗯
螺丝都松开的目的防止较劲，再一个你这样的话皮带就好装，你要全部上紧的时候，那个皮带会感觉有点短一样，你上螺丝的时候会不好上。这样你螺丝在进行紧固的时候，涨紧轮会比原来调整的还要紧一点，刚好能够弥补。这个时候你把专业工具取下来再旋转两圈，你在旋转的过程中你看一下它只要是在豁口左右上下波动，就是非常完美的。因为正常你在加速过程中的话，它发动机会产生一定的拉力的时候那个指针是来回摆的，它就是松了张紧器就赶紧去紧。在那个位置就是属于自动涨紧区域。只有在那个区域它的调节是最为完美的。可以自动补偿他们皮带拉长的间隙。
师傅我一放开凸轮轴工具就调了
一下
跳了一下
现在没转的情况下凸轮已经卡不进去了
有多少你把工具摆在旁边，我看一下他的位置角度有多少。
就是把工具放到那个切隙旁边比对一下，我看一下偏多少。
两边都是这样
向外面再拿出来一点，我看不见里面的缝隙。
你下面曲轴使用专用工具固定了没有？
我取了
准备转的
你把曲轴的装进去，你看看能不能上去。
然后取到进气这里就撬出来的
曲轴的不要去上面拆出来装进去。
如果拆掉装不进去了，那说明你前面安装的有较劲的地方。这个时候你要比对在旁边，你看偏了多少。你把那个工具向外面拿出来一点，你不要堵住那个缝，你堵住那个缝啥也看不出来。你拍照的时候你要能体现出来正时专用工具跟那个凸轮轴的切槽能错多少角度。
你把曲轴的固定工具取下来上面就跑了
下面没问题
可以装进去
使用扳手旋转一下，能看能旋转多少。看是不是动一下凸轮轴就进去了？
转凸轮吗
还是曲轴
开口扳手转凸轮轴。
两边都是这样
装吧
装上试试，不报故障的话就可以了。
用力点动还是可以进去的
很紧
不知道是不是我这工具厚了
先装气门室盖垫着车看看，是吗
装好跑一圈没有故障码就可以了。
好吧
正时张紧器的位置，你要确定好不能松松的话会跳牙
这个放心
嗯
