杨师傅你好，我换了一部路虎揽胜行政版的轮胎，放下来后前面避震不会起来了是什么问题
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杨乐

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点击图像加关注有问题随时联系建议提供相关故障码以便具体分析问题如果没有故障码，去检查减震器气包，一般都是气包漏气导致的，可以用肥皂水打泡沫查找泄露

2020-11-24 21:14:33

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故障码是什么

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如果没有故障码，去检查减震器气包，一般都是气包漏气导致的，可以用肥皂水打泡沫查找泄露

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如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点。那么这个问题我就不能帮到你，这是你的损失

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电子手刹拉起时手刹灯闪烁很久才可以完成制动，释放很快，就感觉好像是释放的时候一下缩到底那样子，用431诊断有报故障，更换过新的驻车制动电机总成，一开始是手刹放不了，然后更换完电机之后就变成上面说的那样了

解决方案:单独的进路虎驻车制动系统里在驻车系统里进特殊功能看有没有加速度传感器校准，纵向加速度传感器集成在驻车模块里，换模块后必须进行校准，使用原厂诊断设备SDD进EPB系统里面执行传感器校准先

李先强

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路虎揽胜运动版自动挡车停车后拉着电子手刹熄火状态停放在工地上（正在下雨泥泞的土路上挺滑的）被前七后八倒车的时候不小心碰了被推了10米远目前开起来一切正常就是保险杠和引机盖漆面受损本人担心变速箱会不会受损？求高人指点

您这个情况的话偶尔一次影是不大的，毕竟变速箱锁止机构没有那么容易损坏的。只要P档能正常停车的话就说明没有问题的。

王俊

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前两天刚换完轮毂和轮胎，今天跑高速，跑到105-110之间胎噪多出一种声音，比较像平时压沥青实现的那种声音，只是没那么大，过这个这个速度区间就没了，开始以为发动机共振，换挡改变转速试了下，这个区间声音照样存在。这是轮胎花纹问题了吗？换的轮胎很之前轮胎不是一个品牌花纹也完全不一样，275/40R22轮胎。然后自己仔细观察几遍走沥青路面有倾斜路边时候60也会有这个声音过了过了这个路面就好了，请问是轮胎质量问题，还是新轮毂也有问题，轮毂是原厂的，轮胎新轮胎不过拆了包装放了半年的，想确定到底是什么问题，或者说新轮胎会这样跑一段时间就好了。

经沟通确认为更换的轮胎后出现的噪音，建议磨合后再试，或者重新更换轮胎品牌测试

唐彦彬

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你好老师，前段时间因为玻璃裂了，换了一块前挡玻璃，因为开车总听歌也没注意，后面因为有事上了高速，到40时速，明显听到前挡玻璃上面有进风的声音，时速越高声音越大，后来去按玻璃地方补了一下胶，还是不行，我又到了专业的路虎维修点检查，那边师傅给我把玻璃上方全部封了胶，感觉好多了，现在80～100才有这种声音，我不清楚是之前开车没注意这个声音太敏感，想请教一下，谢谢🙏

这种情况建议把玻璃拆了重新打胶试一下顺便把胶条也换了

杨乐

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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答

您好这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。

王俊

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更换完水泵拆装过机械增压，装配好发车一切正常然后开到洗车房用水枪充了一下皮带那里和高包那里发车怠速正常原地踩了油门到两三转的时候没事，到四千转的时候机舱前面出现了类似皮带打滑的声音随后车子自动熄火就一直打不着了，请问这是什么原因

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-燃油系统故障，建议读取燃油高低压力数据，通过试灯测量油嘴是否有工作电压 2-进气系统故障，建议拔掉空气流量计插头，检查增压器皮带驱动机构是否工作正常 3-检查点火线圈插头的供电电压是否正常，检查曲轴位置传感器插头针脚供电，搭铁，信号是否正常 4-排除气缸压力问题，建议尝试多次启动，读取发动机关键故障代码，最后考虑发动机正时角度错误问题。

张锁红

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你好，现在车子情况是这样的，打着火的时候，听见打气泵是在工作的，然后把分配阀气管拆了也在打气，然后就是四个减震器都打不起来，一直都是趴着的，仪表有故障灯，按升降按键的时候仪表有滴得一声。拿431读在报故障，现在是什么原因的控制模块坏了嘛，两个月前换过两更减震器。

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气悬架系统存在泄露，建议检查系统漏气故障，可以使用专用打压测漏工具进行排查 2-底盘高度需要执行校准学习，建议先排除漏气问题，检查打气泵是否工作压力正常，再进行高度校准学习

张锁红

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我的车是，一六款的揽胜运动，我刚买了一年才跑了17196公里，我今天去4s店做的保养，保养的时候单上也写的是17196公里，然后我保养结束后，开车准备回家，刚开了能有五公里，发现里程数变成了28750公里，然后我就立即回到4s店，问，师傅，到底是怎么回事儿？师傅用电脑给我测了一下，车，一切显示正常，但是，里程数瞬间涨了1万多。师傅用电脑，测试的时候我看见，上边儿，电脑上面显示，0到28750公里，在这个只期间，产生的故障码，我的车子开了17196公里，怎么会有17196公里到28750公里之间的故障码？4s店的师傅也弄不明白是怎么回事儿，经理说从来没遇到过这种情况，他们需要跟厂家反映，我这个车，是不是之前4s店的试驾车，然后，把里程数改了，然后当新车卖给我了。我的车为什么会突然暴涨1万多公里？

王平

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路虎揽胜运动版变速箱调教，专家好！我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版，3.0T，买回来后去加装的时候，师傅要我刷了赛道模式，磨合期，我也没特别小心，正常驾驶，跑了一次长途，700公里，一直感觉车子低速没力，换挡有顿挫感，去了好几个地方检查，都说没什么大问题，但又都说确实低速没力，发动机嗡嗡响，后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据，完了确实比以前平顺了，但我和我朋款的车对比，总感觉少了那么一点动力，驾驶起来感觉车重，我朋友的车油门响应快，开起来有力，轻松。我现在也不知道怎么办好了，纠结得很。

你好，新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大，主要还是系统程序问题导致的，既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。

高长振

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刹车在80码方向盘抖动，刹车盘，刹车片都换了。100码左右方向盘抖，动平衡做了四次，不知道原因在哪里，路虎揽胜运动版5.0,2013年的车

你好！你要叫维修师傅把前面的轮胎换到后面来试一下。因为一般都是高速踩刹车，方向盘抖动的话都是刹车盘的问题了。还有一种情况就是说这种情况就是说他这个，啊，转向节，那里塌的像轮胎螺丝那里有点不平，有可能就是说里面轴承引起的。从而导致刹车片装上去以后，他也会就是也是晃的。这个的话，就可以先叫维修师傅帮你用那个百分表去测量一下它的圆跳度，还有一个平面度看看。，因为刹车方向盘抖动都是前轮引起的，主要检查前轮就OK了！

彭为震

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