你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
测量低压油压有没有5bar？
没有。 4. 帕
低了一点
高压有多少？
怠速时
看数据流2,5兆帕
低了
至少3.5兆帕
油泵？
两个都有点低，
燃油压力调节器？
调节器在高压油泵上面。
两根线的那个就是。
换油泵总成？
换高压油泵
高压油泵换了
嗯
再查哪里
低压有4点几？
不用查其他地方
就局部问题
什么意思
传感器测量油轨压力有405千帕
刚刚打错字了。
不是油轨压力。
外接一个燃油压力表，能不能测量？
测量低压
3.8
测量过了
更换低压油泵。
跟2.4的一样吗
看错了
前面看错了
低压3.8bar，直接换掉
换低压油泵
换完了该是不行
还是不行
更换发动机电脑板
怎么回事，发错了
低压有多少了？
没变
还是3.8？
这个数据不一定，低压表压力有多少？
3.8兆帕的高压还行
3.8兆帕=38bar
低压正常的不低于5bar
刚才没删故障码
删了故障码还是一样
数据流看不到低压的压力。
删除故障码多久出来？
可以看到低压压力
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这二个数据急加速会不会上升？
这是高压
是
觉得不可信
会上升
那是什么问题
2.3不足以在压缩行程喷入气缸
那是高压油泵的问题
电脑可能有问题吗
有可能
把喷油轨道上的3根线的传感器插头拔掉读取看是什么故障码
一个P0191，一个P0192
这是拔了之后出得
嗯，看到了
燃油修正过稀是一至报p0191消几次就不报了不熄火的前提下
拔了插头再看下那几个数据。
拔了之后比以前稳定了
原来还抖动？
对
有没有同类车，互换一下压力传感器
插上之后这样了
这个数据是哪里来的？
汽油泵压力低压
没有低压压力传感器。
要熄火重新发动。
从油泵到高压油泵之间没有低压压力传感器。
高压油泵上的两根线是压力调节阀。
在邮箱前面
确定？
恩刚才拔了
嗯，拔了之后就变成0了？
这个变成0了？
覆盖
对
嗯，不行换个高压传感器试试
2.3兆帕几乎不可能着车，
信号不可信
换了个
资料上说应该在1.9 2.1之间呢
这个？
相当于5倍的低压压力
一般是8-10倍
抖动是缺缸式的么？
把高压油泵调节阀插头拔掉，数据如何？
实际等于理论，理论上调节阀工作也没问题
可以考虑汽油品质问题
换过了
嗯，冷车这二个数据是否接近
看看
23bar的油轨压力可以着车，
难以理解
报的故障，就有矛盾，性能问题
调节失效的意思
拔了高压油泵
嗯，
数据是明显不可信状态
传感器的信号是经过过滤的。
实际的油轨压力肯定不止7bar
假如拔掉低压压力传感器报的什么故障码？
那是什么问题
暂时不知道
报了燃油压力传感器
嗯，
数值为0
还是处理低压可能
4bar的低压在直喷发动机几乎找不到
你看看从油泵到高压油泵之间有没有回流节点
例如，汽油滤芯3个接口，带回油节点（有可能压力短路），以及低压油泵控制器可能（转速控制）
暂时不处理高压端
高压油泵换的不对可能吗
可能，
高压油泵型号在哪看
零件号
换下来的对比
最后是换下来的
嗯，两个泵品牌不一样，看不出来
一个是博世的
另一个不知道
先处理低压端压力问题，4bar不可信（常规喷射有3.5bar），此时高压是未知状态（有过滤），无需调整维修
先处理低压端压力问题，4bar不正常（常规喷射有3.5bar），此时高压是不可信的未知状态（有过滤），无需调整维修
正常应该是3.5bar吗
直喷的低压正常5-6bar，常规喷射（进气歧管喷射）正常是3.5bar，
这台车低压压力有问题
几乎跟常规喷射一样
