建议方案:根据故障码看，同时报气缸列一与气缸列二混合气过稀。只有从进气支管吸入进去的多余空气才会到造成两侧的混合气变稀，首先检查的就是废气阀与废气阀之间的管路。管路之间可以排除没有泄露的话，拔开管路，用手堵上进气支管，如果短期燃油修正能修正到0°正负百分就OK。着重检查废气阀，废气阀与气门室盖集成在一体。
你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
你好师傅
你好
一开始有发现漏气的声音换了个废弃阀
嗯 然后呢 换过之后呢？
换了之后怠速不高了，就是跑一段时间会报灯
怠速也不喘气了
现在报灯呀故障还是怠速时混合气过稀
同时报气缸列一和气缸列二混合气过稀。只能是从进气支管吸入空气。
你读一下那个长短期燃油修正列一和列二的。
它同时报两个
车明天还会开过来
对
像这种漏气会哪里引起
报两个
开着正常
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和带废弃阀那个气门室盖有关系吗
正常数值是多少师傅
有关系
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听着还是有漏气的声音在废弃阀的那个位置
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要是换气门室盖的话那个喷油嘴好拆不
没拆喷油器的拉锤 不好拆
会很紧
俺这没那设备呀
烟雾测试仪可以侧到吧
大型汽保店可以租呀
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跟氧传感器没关系吧
没有
我装完废弃阀，怠速也不上下跳了，怠速也稳了，我开了十几公里故障灯都没亮，客户把车接走开出去不到十分钟就报灯了，我用电脑一检查还是同样的故障
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