你好根据你车问题描述分析 这个车热车出现的问题 机油压力比较大 因为冷车机油没有热车机油稀 建议检测机油压力 热车不能低于1.5个压力
你好，我是汽车大师金牌技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
这个车修出来的还是开来就有的
师傅针对这个问题检查了那些 有没有更换配件
你好，别克英朗10年，我是个修车的。
知道你是师傅
冲缸了，换缸垫。
好的 换了那些配件
没搞之前也有。
一次说好
换了两凸轮，两轴，排气凸轮位置传感器。
就这么多吗
是
机油压力检测了没有
没有。
好的
排气电磁阀，有跟搭铁，没有电源。
两根线的。
看见红色的单向阀了没有
这个特别容易坏 高温更容易坏
排气凸轮位置传感器三线，拔了插头两根五多点，一根搭铁。
明天测下机油压力
550电压正常 一根驱动5伏 一根信号5伏 一根接地
机油压力用啥测，怎么测。很少修这种车，没多大经验。
请指点。
机油压力表 在发电机后面感应塞 机接上机油压力表 风扇转后机油压力在1.5公斤
一定要风扇转后
主要是排气电磁阀两线没有有一根没有电源，进气的有。
嗯 这根线的电源是保险丝提供的 但是进气有电源 排气没有 检查线路肯定有断了的
还有一种情况是电脑保护了 清楚故障码 再测 如果测不到电压 线断了
你刚刚说的发电机后面感应塞，感应塞在排气支管下面的。
对 发电机后面
发电机后面的是机油单向阀
测机油压力感应塞在空调泵后面
这就对了，
？ 什么意思师傅
嗯，线路没有断，那个到电脑板那里是通的。
两根都通。
嗯
数据流你看了没有，排气指令为零，进气有跳动。
还有一个没运行的。
看了
一个肯定有问题
那你分析一下，最大的可能是哪里，
我看下电路图
等下
我已经没有思路了，正时调了几道，感应换了两个。还是p0017
数据依旧没有显示，电磁阀依旧没有电源。
我明天测一下机油压力。
你也觉得是可变正时系统有问题，还是电脑板有问题。
你先检查一下机油压力
因为电磁阀工作 油道打开 VVT充满 轮子转动 如果机油压力不够 直接报故障
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
如果发动机会抖 说明电磁阀好的 机油有压力 轮子可以动 排除了3个重要的
如果这些排除了 你把凸轮轴传感器全部拔了 启动发动机如果能启动说明曲轴传感器好的 信号盘好的 这个车信号盘有问题也会报这样的故障
试过了，排气电磁阀通电后抖动更加厉害。
那就排除了机油压力
通电后电磁阀有声音。
2个电磁阀通电 发动机都抖吗
这个轮子销子容易断 检查没有
这个是？？？
排除这些问题 如果电磁阀没有电 检查电脑版或者保险丝 因为有的保险丝供电 有的电脑版供电
这个轮子是曲轴的轮子
里边有跟销吗，没注意到。
有
明天按照这个思路来修
轮子吗？
对
曲轴那个轮子
断了，会不会有什么影响。
报dep0016 17
报P0016 17
是的，现在就是这两个故障码。
我好没像没看到里面有根销
嗯 明天你看一下
这个地方断了
这是断了的吗。
嗯
这是反面。
对的
这个断了 很多发现不了的
你拿掉看下
这个车就这几个问题 信号盘 轮子 机油压力 单向阀
那个电磁阀没电到，能不能接进气的电源。
通电之后，机头抖动明显。
可以 但要确定好那个是发动机的控制地
这个我知道，粉色带点蓝是电源。
就是会不会有故障码。
你试一下
我拔了插头排气电磁阀的，立刻就说开路。
只要不接到电脑控制地 一般不会烧电脑的
加个保险丝
要是接了后，机头还抖，那又怎么整。
我给你发下图片
还有就是电脑版
现在的现象是，冷车容易启动，热车难起动，热车有时抖动，抖动时加速无力，油耗大，排气很重。
一共就这么多
热车难启动重点看下机油压力
因为热车机油压力变低
你明天测下机油压力吧师傅
好，风扇转了之后，是吧。
你才是大师。
对的 风扇必须转后测
如果没有问题我就休息了
等等，那两轮能動的吗！
手能不能拨动它。
轮子几乎没有间隙
手不能按动他
用不用对记号。
轮子要用专用工具卡
这个才对。
轮子你不是换了吗
我一般不看轮子里面 直接短接电磁阀 推理
是啊，我对正时拆了罗冒，好像动了
好吧，我估计也没啥直接关系。
嗯好的👌
油压不足换单向阀就好吧。
机油泵 单向阀
拉瓦还要检查瓦的间隙 因为高温过
没有问题我就休息了师傅
