你好，p0016故障灯点亮，主要赔偿一下正时皮带有没有跳齿导致的问题，另外就是检查机油压力是否过低，导致Vvt链轮，Vvt，调节阀无法调节，Vvt链轮无法工作，引起来报故障。建议首先把油压测量一遍，另外就是电磁阀的电路有问题导致的，线路不正常的话，主要就要排查电脑板控制问题。如果是线路问题，就把电脑板拿去维修一下。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
有的
你好都做过哪些维修？首先就有压力有没有测量过
换了缸盖后面的一个单向阀。进气执行器换了两个。
链条涨紧器有没有更换？
故障代码的照片传上来
我测量了线路到电脑版通的，排气发动测量一个电瓶电压，一个打铁，进气一个2.48一个打铁
进排的不一样
两个电磁阀不一样吗电压？
那这个有可能不对了
这个车没有链条是正时皮带的
电磁阀一般都是有12伏供电发动机负极控制
是的不一样
如果两个vvt调节阀电压不一样的话肯定是存在问题的
两个电磁阀同时需要两个12伏供电然后发动机负极占空比控制才会进行工作线路才为正常
如果只有一个12伏另外一个没有12伏这个重点排查一下这条线路有没有问题，如果到电脑版都是通的话这肯定是电脑板内部损坏引起的问题这个要维修电脑板了
我用电脑动作测试排气可以点亮试灯，进气不行
有没有检查这两根线全部到电脑版是通的进气侧的vvt调节阀
线路是不是到电脑版都是相通的进汽侧的
我这里还有一辆一样的发动机，两个车的电磁阀就不一样，正常车的是两个都不亮！故障车，排气常亮。
线路都是通的
牌汽车电压是个常量12伏
排气vVT电磁阀有一个12伏的长供电
进气呢
正常的vvt控制的话都是一个12伏常供电然后电脑板通过负极占空比信号控制电磁阀工作的
你启动以后测量的是进气vvt有一个12伏供电，排气侧没有一个12伏的供电对吗
排气有，进气没有
那你这个电压肯定不对如果线路没问题的话就要维修电脑板
你把铭牌拍给我我看一下电路图
英朗几箱车，是三箱还是两箱呢
三箱
名牌发过来
凸轮轴位置传感器也会影响这个电磁阀的电压吧
凸轮轴的传感器应该影响不到vvt调节阀
你测量的应该是两根负极到电脑版是相通的吧两根正极线不是去往电脑版的吧
电路图上面看的话这四根线都是通往电脑版的，四根线有没有全部都测量都是通往电脑版都是正常的
是通过正极线占空比来调节的
从你描述的问题来看的话电脑板内部损坏的问题大一点
有一个是12电压不会变化肯定是电脑板没有输出控制信号，导致vvt不工作引起的不报故障代码
我把凸轮轴位置传感器螺丝松了，左右转一转然后清除故障码。试灯就点亮了
他这个供电是受凸轮轴位置传感器给信号控制的
这种情况还是机械问题，进气凸轮轴执行器不工作，进气凸轮轴位置传感器接受不到可变信号
对的，采集凸轮轴位置和曲轴位置信号，然后调节vvt链轮让Vvt链轮工作
这种情况要怎么判断是油压问题还是电磁阀，还是执行器
刘雅的话你可以用压力表进行测量压力是否足够，Vvt链轮你可以用两根导线直接给他送个12伏看发动机有没有抖动变化如果有抖动变化的话证明链轮问题不大，电磁阀的话可以拿下来用12伏电直接驱动试一下电磁阀会不会工作，就算电磁阀会工作也不能证明电磁阀是好的有可能会工作的时候发卡，最好调换两个新的电磁阀上去试一下，还有电压的话你这个电压感觉是不怎么对的
如果根据电路图来看的话是郑吉县占空比控制调节阀工作的话你测量，电磁阀的负极线应该是和车身导通，证明负极线是没问题的然后启动车辆以后用万用表测量电磁阀的正极线应该是两点几伏到三四点几伏电压变化，加油门的时候会变化这才是正常的电压，正常的正极占空比控制电压输出来，从电脑板输出来的正常电压
明白吗朋友可以按照上面操作一下来逐一排查一下
