造成可变近排气故障主要是机油压力问题和电磁阀不能够正常工作和信号盘位置有问题和传感器有问题，建议先测量机油压力，凸轮轴位置传感器三线电压拔了两个5V一个搭铁插上测量一个5V供电和一个搭铁信号线需要看信号盘位置启动信号电压快速变化，
你好，你是维修师傅还是车主了，检查了那一些了
你好我是修车的。
那你针对这个问题检查维修了那一些了
就是换了气缸垫，换了两根凸轮轴和两凸轮。
冲缸了。
换之前有没有这个问题
正时你怎么对的了
现在发动机可以启动不发的了数据流不
这是没搞之前的故障码。
发电机后面的机油单向阀换了没有
可以启动，冷起一下着车，热车很启动。
没有。
搞了之后就亮这个故障码？
我又重新对了正时，还是一样。
而且现在热车还老是抖动，排气还会很臭。
这个问题需要检查机油压力，发电机后面有一个机油单向阀给可变正时轮的，
抖动排气臭说明发动机就工作不好
是啊。
上面还有那个进排气凸轮的电磁阀。后面是信号传感器。
你在看看这个数据流，分析一下，
你把数据流发过来看一下
排气凸轮轴电磁阀电压测量没有
排气凸轮位置指令没有数据。
没有。
正常是多少。
还有排气凸轮信号传感器我也换了，都是这样。
45左右
电磁阀电压是多少。
我这个没量过。
一个供电另一个是控制线，打开钥匙有一个长电近排气一样的
这个倒是没有故障码。
现在就这一个故障，消不掉。还有出现我刚说的那些现象。
造成可变近排气故障主要是机油压力问题和电磁阀不能够正常工作和信号盘位置有问题和传感器有问题
哪一个故障不能清除
p0017
曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理
是清除不掉还是清除了启动就会有
清除了启动就有。在启动中清除，再重新读故障码，还是有。
就是清除不了。
你先测量排气凸轮轴电磁阀的电压，和直接给电磁阀插头拔了给电磁阀通电瓶电让电磁阀工作
电磁阀是三线的吧。
我记不清了，车子先让车主开走了。
两线的电磁阀是
我问过其它师傅，他们老说是正时有问题，这就把我搞懵了，还有你觉得曲轴位置传感器会不会有问题，你经验丰富，有没有这种可能性。
你不是说一根电原，一根控制么，电池正负两极能直接搭上吗？
不会是睡了吧！大师，白天我没时间只有现在才有空，就再耽误你半小时。我很需要帮助才来这找你的。麻烦了哈。
这个正时有问题行驶明显差力
你这个还是可变正时系统有问题呢，
曲轴位置传感器也没有问题
热车的时候抖动，开起来也没力啊。
冷启动很容易，热启动很难。
我是准备换那个曲轴位置传感器的，车还没来。
听你这么一说换了也没把握。
你车不在这里现在不好判断，汽车都没有力肯定不是曲轴位置传感器有问题报的排气凸轮轴故障是可变正时故障 你这需要看数据流才好分析
今天没来而已，我昨天才搞的。
就是刚刚给你的那图。
排气凸轮轴数据没有跳动，一直是0，还有排气电磁阀检测显示没运行。
正时你怎么对的
这是没修之前的故障码。
需要测量电磁阀有没有供电，
现在有那一些故障了
就这一个。
就这一个你需要先检查排气电磁阀的线路有没有问题然后直接通电
发动机差力这个需要看数据流测量缸压这些
可以直接通电吗。
冷车一切正常，热了就不行。
有时抖有时又不抖。
怠速不稳时排气是臭的。
可以直接通电，排气臭说明燃烧不好，你这需要看数据流测量缸压
还有，排气凸轮位置传感器是三线的，请问这三跟线都是信号信号线呢，还是有电源和搭铁。
最后这个问题！
三线，供电5V，信号电压，接地，拔了一般会测量两个5V一个打铁，插上一个供电5V不变打铁不变，信号电压可能会变低启动信号电压快速变化
麻烦一下，就不打扰你了休息了。
谢谢了！
