您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为高压燃油系统压力不正常导致的，目前检查发现高压油泵流量控制阀一直处于打开状态，没有关闭调节，建议先对喷油嘴编码重新写入后再去试车，喷油嘴不用拆的，只需要把线插拔掉就可以看到了，副驾驶员那边从前往后数是1-2-3缸，主驾驶室这边是4-5-6缸，如果写入后故障现象依旧存在，那么建议检查高压油泵流量控制阀是否能正常情况，需要使用诊断电脑促动它检测，希望可以帮到您，谢谢！
油轨上面的压力传感器有换过吗？
换过了
这辆车最开始在故障出现之前有做过什么维修吗？大概又是在什么情况下出现的故障现象呢？谢谢！
这个车是拖过来拖过来时发动机报死然后我们解体发现四缸活塞碎了导致的 更换了发动机然后就这样了
更换完发动机就不太好发动需要六秒左右才能打着
哦，那现在实际高压多少？低压多少呢？
发动着一加油就报系统中燃油压力过低
还有正时位置都正常吗？
你们对这个车正时有专人指导吗？
更换的总成
高压没有呀？
进的是高压控制系统 进去的数据就只显示这样
高压不对的
他现在不显示高压
打着车高压也不显示吗？
高压油泵上面的流量控制阀可以用电脑促动它吗？
打着车也读不到只显示我发给你的那个
特殊功能里没有
你把高压泵插头拔掉再看下
拔掉6.02
流量控制阀角度多少
120
还是用电脑促动一下它，看它是否能工作
可能控制有问题导致的
高压泵都换了一个了
特殊功能没有这个功能有促动油泵的
在发动机电脑里面
也没有吗？
进发动机系统也没有这个功能的
那你拔掉测量一下电压，两根线分别测量一下，钥匙打开应该是0.7V左右，这个测量也不准的，也不能说明什么的
只能电脑促动看它是否工作，如果工作，那么发动机电脑控制应该没问题
不行使用专检去促动它
再就是新的发动机，是二手的吗？如果是高压油泵有拆下来看过吗？里面凸圆是否安装正常呢？
测量了0.68 正常
是二手的发动机
现在重点是高压没有，有两个可能原因，一个是流量控制阀电脑没有控制调节，一直120°不对的，实际最大100°，正常调节工作时35°左右，可能和你的电脑显示有关系，再就是高压油泵凸轮机械这边有问题导致高压油泵建立不起来油压
里面的凸圆没有磨损转发动机他也跟着转的
这个电压测量不能说明什么，如果没有那么肯定发动机电脑有问题或者到电脑之间线路有问题，有电的话，在车辆启动时发动机电脑有没有控制它工作，也没法去检测，可以通过波形看或者促动它看它是否有工作的声音
吧轨压传感器拔掉那个控制阀执行角是变化的， 加油门在九十多怠速在一百一十多
那拔掉后车子功能正常了吗？
拔掉之后车子不到两秒就能发动
实际调节变化也不大的，它工作是因为起到紧急状态了
紧急状态是不是油压上来就好发动了
油压上不上来取决于流量控制阀调节的角度
还有就是把钥匙打开油压会自己往上涨压力到四十ber的时候车子也好发动
还有一个我忘了，喷油嘴数据有没有写进去电脑里面呀？
喷油嘴编码，每个喷油嘴都有的，你是用的旧的还是换的发动机带的呢？
还有你启动发动机时，流量控制阀它有作动的感觉吗？
怎么写啊
换了一套喷油嘴的， 他原来的喷油嘴漏油太厉害直接把活塞都打烂了
每个喷油嘴上面有5位编码，进发动机电脑，特殊功能里面或者控制单元编程菜单里面的喷油嘴调校
3325F这种是吧
可以先把编码写进去再试试看，如果还是不行只能检测流量控制阀了
对的
它这个显示的有的是直接按确定还是要手动把他写进去的
发动机系统里没有促动流量阀的功能啊，
手动输入进去，一步步按照提示保存
没有促动功能，你要么借个专检看看
或者启动发动机时看电磁阀是否有动作
手动输的时候是吧喷油嘴上德编码输进去嘛？
对的
那解码器上读到的是不是原来的编码？
那我明天啦喷油嘴全部拆掉吧上面的编码都写进去是吧
