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发现该车电机带着发动机转几圈便停了下来,因此发动机根本无法起动。测量高、低压蓄电池的电压,分别为127.7 V和11.7 V。显然高压蓄电池的电压过低,其正常值应为230 V。测量发动机燃油油压,为400 kPa,正常。检测动力系统,发现故障码P0A5D00——电机绕组U缺相;P0A1E00——电力控制单元N129/1故障;P0A4100——电机转子位置传感器对搭铁短路。在发动机起动过程中,观察其转速,发现最高转速仅有50 r/min,显然在如此低的转速下,发动机是无法起动的。这样看来,故障码P0A4100也应该与此有关。该车电机除了驱动车辆外还有着发电机的功能(图3)。当前,电力控制单元通过转子位置传感器检测到电机绕组U缺相,如果这种情况确实存在的话,电机的发电量会大大降低。可见高压蓄电池的输出电压过低与电机工作异常有关。而且在缺相的情况下,电机的工作效率大打折扣,这也是发动机起动时转速过低的原因所在。况且如果长时间缺相运转,由于其他2个绕组的负荷过大电机还有可能被烧毁。
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徐飞
4.9
/
已服务车主
4013
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
启动机内部故障,电源转换器故障
mechanic_avatar
师傅分析的很有道理,希望还可以继续交流交流
mechanic_avatar
奔驰s400无法起动的故障原因分析
mechanic_avatar
这套系统本身的缺陷就比较多,我看师傅你分析的很有道理
mechanic_avatar
我是学生要做毕业设计 可不可以问一下无法起动的故障原因分析呢
mechanic_avatar
电压低
mechanic_avatar
这个发电机也是启动机
mechanic_avatar
你分析的已经很棒了
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电压低无法起动吗 还有没有其他原因会导致无法起动
mechanic_avatar
好吧
mechanic_avatar
电机内部短路
小贴士:该回复还有
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