你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。
猜出来发现进气道有油。活塞顶部有油。进气气门。全都是湿的。
是机油吗
是
活塞环串气了
烧机油满厉害的。梁刚呀，还有12个以上。气门油封也换了。
活塞环磨损了
要换了
气缸压。还达到12个。
之前换过一个活塞活塞环还是好的。
肯定有那个环没有密封好
四个缸都一样。
多少公里了
22万。
气门室盖单向阀检查了吗
是这个吗？这个换了。
四个活塞拆下来了吗
没有，只换了第三缸的活塞。
松开进去，门都有油流出来。
你把活塞全部拆下来看看有没有磨损
磨损的话刚压就不会够了。
气门密封圈换了吗
气门油封换了。
pcv阀检查了吗
这个吗？我看见里面有一层厚厚的积碳，会不会是这个无法打开引起的？
一
这是egr阀
卡住了也会导致的
pcⅴ阀连接这根管上没有见到有油。
我就想知道油从哪个位置进到进气支管里了？
egr阀里面有没有油
那PVC管里也没见有油。
egr阀里面怎么样
有一层积碳。 应该是没有打开。
不知道怎样检测他打开
有没有故障码
故障码是油门踏板的。
这个坏了会报故障码的
把里面积碳清洗一下装上去看一下
发动机拆了直接装上去会打开吗？
那不行阿，要发动阿
接电线能检测吗？
接电线检测不了
如果有故障，机油会从哪里进到进气支管？
有可能是废气排不掉，气压大了，机油从缸壁里面串到进气管，燃烧室了
港币机油好像没有其他地方到进气支管吧，只有Pcⅴ
缸体机油。好像只有PCB阀到进气支管吧。
缸体活塞环到底拆开了看了吗，磨损的怎么样
原来三缸活塞拆了。没有发现严重。磨损还是好的。
其它几缸呢
没拆。原来都有烧机油现象。
现在发动机解体了吗
你把其它几缸拆下来检查一下
看看到底磨损怎么样
