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五菱LJ469q发动机，热车爬坡3000转以上间歇性断油，断油1到2秒，加不上油，低于3000转没问题，加空油也没问题。清洗了节气门，喷油嘴问题依旧。故障码如图

五菱LJ469q发动机，热车爬坡3000转以上间歇性断油，断油1到2秒，加不上油，低于3000转没问题，加空油也没问题。清洗了节气门，喷油嘴问题依旧。故障码如图
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姚新东
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这钟情况的话，建议你把火花塞换了，汽油滤芯更换下，另外检查一下点火线圈，氧传感器拔了没反应，不一定说明氧传感器有问题，需要通过数据流分析判断的。
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这种情况的话，火花塞检查过没？，燃烧的是否正常的
mechanic_avatar
数据流看，这个也不是故障代码的，有没有检测过，故障码有没有的呢？
mechanic_avatar
火花塞3缸烧的很好 其它几个发黑
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在修理厂那个电脑读不了我这个车
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这是江淮康玲X1货车
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五菱LJ469Q发动机
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这钟情况3的话，建议你把火花塞换了，汽油滤芯更换下，另外检查一下点火线圈
mechanic_avatar
别的方面没故障代码，应该出问题可能性不大
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仪表不报故障码 点火线圈应该没问题
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发动机热车后运行平稳不抖
小贴士：该回复还有
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓，09款自动挡的。车子最近有点问题，原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去，要熄火的样子，有时会熄火，排气管有点放炮声。早上冷车时更严重，启动车子后点一下油门就熄火，发动机抖动严重，启动几分钟后才正常，但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力，特别是开冷气时车子几乎无动力，踩油门无反应。平路有时加速动力正常，有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门，火花塞刚更换，机油保养到位，空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题？谢谢，拜托。
建议：检查燃油压力及节气门位置，进气压力，数据流，分析故障点。
官柏军
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。
根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
林秀波
4.9
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你好，我想请您给诊断个故障。10年12月的自动挡奥拓，突然出现正常行驶中减速或刹车后再加油无反应，发动机转速上不去，，有回火响声，踩住油门大约几十秒后发动机转速又能上去，有时踩住油门会导致熄火，再发车能着，现在清洗了节气门，三元，更换了曲轴位置传感器，节气门传感器，油泵，汽滤，情况依然存在，请给诊断下故障原因，谢谢！
你好！这种情况需要检查一下有那个地方线路有虚接的现象，主要检查一下燃油泵以及曲位，还我就是说出现这种情况的话，发动机电脑板这一块儿以及变速箱里面查询一下有无故障码
陈新安
5.0
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10款新奥拓3000公里少一升机油
PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。一般通气软管一条接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量，换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。检查要是正常的，那就是发动机窜气，活塞与活塞环，气门油封等，需要发动机大修了
张叶峰
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汽车机油短缺，我补加半升，后发现是首霸4T10W40机油，这行吗
机油缺少一点然后加摩托车机油是没有问题的，不要加的太多不影响车子的正常使用的。
石超
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你好！我这个铃木奥拓车，加油门没力，时好时坏的！电脑故障报系统过稀组1.喷油嘴都洗过了，节气门也洗过了！这是怎么回事
混合气稀，检查油路，进气
黄平南
5.0
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怎么判断发动机烧机油
首先发动机缺少机油有可能是漏的，二就是烧掉了，如果检查确定没有漏的情况，那就肯定是烧了
石超
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10年奥拓，现在油耗高，发动机加速变音。挂档不顺畅
建议检查喷油压力以及进气数据流 做判断
杨丁权
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长安铃木新奥拓2010款 自动挡，油耗问题比较高，百公里综合10左右，发动机故障代码快一年了，之前油耗一般6个左右。发动机故障P0420 触媒效率低于阈值。数据流 前后氧传感 感觉都正常 火花塞也才换，节气门也是干净的。水箱温度也正常。是不是要清洗三元出了。
这种情况建议把三元拆下来看看，如果脏的严重，那么清洗是没效果的，需要进行更换的。另外油耗高最好把积碳进行清洗下，更换下火花塞
王初安
4.9
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2016年买的新奥拓，目前跑了2万多公里！3月几号保养过后，出现了问题，不影响正常使用，就是感觉发动机声音不对，1档2挡高速运转，会发出哄哄的声音，保养之前都没有！保养换了机油，清洗的气门！请问怎么回事
您说的这个情况一般原因是机油加多了 或者机油粘度大造成的，刚刚更换的机油 粘度都偏大 需要适应几天，检查机油液位是否超过机油尺上线，超过5mm就需要抽出来多余的机油
陈爱军
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