13年别克gl八二点四排量。故障码怠速控制系统，发动机转速高于期望值。

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题一般都是发动机进气系统存在轻微漏气导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方，也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂，如果转速发生变化就说明喷的部位漏气，维修处理漏气就可以了。

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。

你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。

您好根据您车的问题现象分析，高压油泵，喷油嘴，燃油压力传感器都检查一下，嗯，压力传感器的线路都检查一下有没有异常的，插头拔掉以后用诊断电脑检测的都是还有那些故障码，嗯，看一下线路，燃油压力传感器到发动机电脑板的线路有没有异常的！拆掉高压油泵以后，看凸轮轴凸角了吗？有没有异常磨损的！还有底盘汽油箱附近的汽油管上面的燃油压力传感器的线路与插头有没有异常的检查一下，油路不畅燃油管堵了也会引起这种现象！以下原因引起的您参考一下，都检查一下，•  燃油供油管燃油压力传感器和高压燃油泵之间燃油管堵塞可能设置一个故障诊断码。 •  燃油箱燃油泵模块故障或燃油泵流量控制模块故障可能设置一个故障诊断码。 •  燃油分配管压力传感器有误差，或燃油分配管压力传感器电路间歇性故障可能设置一个故障诊断码。 •  喷油器泄漏或堵塞，可能设置一个故障诊断码。 •  曲轴位置信号电路对电压短路可能设置故障诊断码。 •  凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路对电压短路可能会导致故障诊断码的设置。 确定高压油泵没有问题，喷油嘴没有问题，油路没有堵塞，线路没有问题，传感器没有问题.换个汽油泵试一下！问题还是在这些里面的，不可能都正常的，问题是其他你都检查了没有问题啊，线路你也检查了也没有问题，传感器也更换了！油管上的油压传感器到燃油泵模块模块之间的线路要确定没有问题！

您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时，使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT（长期燃油调节）”参数。发动机在工作温度运行时，该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %，检查是否存在以下情况： 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时，观察“MAP sensor（进气歧管绝对压力传感器）”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间，参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时，观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时，空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内，参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。，动力不足，确定左右两侧的三元催化器没有堵吧，要确定啊，如果三元催化器没有问题，还是考虑油路，供油系统有问题引起的，汽油泵，高压油泵，喷油嘴这些检查一下！都检查一下，左右各一个，加前节排气管里面有个，都容易堵的，想办法检查一下看堵不堵

您好根据您车的故障现象分析，嗯5v相关的传感器及插头线路检查一下，怀疑插头有进水的或者异常德看一下，比如空调压力传感器，大气压力传感器等！B150 燃油箱压力(FTP) 传感器（若装备） B17 大气压力(BARO) 传感器 B47B 燃油分配管压力(FRP) 传感器 B1 空调制冷剂压力传感器 所有四个B23 凸轮轴位置传感器以上传感器与插头线路都检查一下，电路/系统测试 注意：当部件断开时，会设置附加的故障诊断码。 1. 将点火开关置于OFF 位置，断开适用的故障诊断码的所有相应传感器的线束连接器。参见“诊断帮助”。 2. 点火开关置于ON 位置，测试相关的5 伏参考电压电路之一和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 伏。 如果电压低于规定范围，则测试发动机控制模块和相应的电路接头之间是否对搭铁短路或开路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。 如果电压高于规定范围，则测试5 伏参考电压电路上是否存在对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。 注意：某个部件的信号电路对电压短路可能导致该故障诊断码设置。 3. 每次连接一个与相关5 伏参考电压电路的相关部件，同时监测故障诊断仪相应的“5 V Reference Circuit Status（5 伏参考电压电路状态）”参数。该参数应持续显示“OK（正常）”。 在连接一个部件时，如果参数显示“Fault（故障）”，则测试该部件的信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换该部件。以上是测量步骤测量一下就可以确定是不是发动机模块是否损坏！

你好，别克728发动机故障码频繁报燃油修正贫化，这种问题都是混合气过稀导致的问题，混合气过稀的话，首先检查一下进气系统有没有漏气情况？这个需要用烟雾测漏仪进行打烟雾测漏，主要排查漏气，另外就是空气流量计数据不准导致的问题，这个通过数据流检查一下，还有一种就是燃油压力过低，燃油泵压力过低，导致上油不好，引起压力偏低，导致油压过少，引起的油少气多，引发的混合气过浓症状，另外还有一种原因，就是前氧传感器损坏，导致燃油修正不对，引起的混合气过稀，这个可以通过数据流观察一下。