此车出现发电机不发电的问题，换新发电机后，依然不发电，发电机钥匙门信号和励磁信号都正常，建议检查发电机输出端到电瓶正极，以及发动机与车身，车身与电瓶负极之间的主线路是否出现氧化腐蚀和虚接。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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2014款1.5排量4A91S发动机，发电机不发电，拆掉发电机主电源粗线，直接量发电机显示有发电，接上粗电源线量电池没有发电是什么问题
你好，电瓶亏电吗？
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已换新电瓶，新发电机
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故障未能排除
直接测，电压多少？
接上大粗线，电压多少？
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测发电机电压14.6，接大粗线12.1，
电瓶电压多少？
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电瓶电压12.4
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未启动状态12.4
怎么接上后，比电瓶电压还低了么？
启动后多少？
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因为没发电
启动后，发电机皮带轮有磁场吗？
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有磁场
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启动状态下，拆掉发电机粗电源线，直接量发电机，发电机发电有14.6伏
发电机插头上两根线的吧，一个是充电灯，还有一个是钥匙门吧？
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接上去就12.3了
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是的
加油门，电压升高吗？
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两根细线，一根开钥匙有电，一根仪表充电指示灯信号线
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反而降低
对的，现在仪表亮灯吗？
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两根细线正常
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开钥匙亮电池指示灯，启动状态，指示灯灭
然后磁场也有对吗？
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已更换发电机至继电器盒粗线，电池至继电器盒粗线，加两根车身搭铁，电池连接发动机搭铁
加油门电压不上升，插头钥匙门和仪表都正常，发动机到车身搭铁也正常，测一下发电机输出线到电瓶正极的电压降
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故障未排除，发电机磁场也有
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怎么测量电压降？
压降测一下
万用表一头接电瓶正极，另一头接发电机输出极柱
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用万用表怎么测量，哪个档位？
直流电压20V
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用这个档位吗
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11.13
对的，
或者2V也行
万用表一头接电瓶正极，另一头接发电机输出极柱
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显示11.13
发动车
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启动状态9.67
万用表一头接电瓶正极，另一头接发电机输出极柱
接大粗线的极柱上
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是的
压降达到9V多？
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是的
如果测得是准的，大线两头虚接了
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已更换发电机至继电器盒粗线，继电器至电池粗线，故障一样
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就是证明继电器盒总成里面虚接了吗
正常压降，在0.35V以下，你测出来9V多，肯定不对啊
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两线大头？那两头，电池头跟发电机极柱吗？
对的，测电压降
发电机到电瓶正极
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可是已经换了发电机极柱至继电器盒总成，继电器盒总成至电池正极的粗线
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也是一样，不发电
如果线路排除了，加油门发电电压不升高，不能高于电瓶电压，发电机插头也正常，皮带没有打滑，新发电机有问题
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发电机已更换四个了，问题还是一样，虚接的话，继电器盒总成里面会不会虚接的可能性
那直接连一下啊
发电机直接接电瓶正极
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连过了，也是不发电
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懵逼了
那不出鬼了么，呵呵
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甚至也试过从别的车上拆个过来试，也是不行
加油门电压不升高，皮带也不打滑
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头都要想炸了
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是的
不用达到14V，只要高于电瓶电压就行
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直接从发电机接出来一条粗线，拿另一个电池，不走原车线路，就会发电
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有13伏都能接受了，
拿另一个电池，什么意思？
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走另一个电池就有13.4，所以还是原车线路有问题
车上电瓶是不是亏电了？
充满电试试
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拆掉发电机原车极柱线，拿一个电池放地上，负极接发电机外壳，正极接发电机极柱，这样就有发电，13.4
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车上电瓶是我两个小时前换的新电瓶，发电机原装汉拿的
那加油门呢？能达到多少？插头还是用原车的吗？
锦州汉拿的
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插头不查都有13.4
把发电机外壳接电瓶负极，发电机输出接电瓶正极，这样接都不发电，外挂电瓶就能发电吗？
把钥匙门线，和充电灯的线单独接呢？充电灯用小插泡代替
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不需要接两根细线，外挂电瓶就已经能发电了，
然后接车上的电瓶后，发电电压比电瓶电压还低？
那真是出鬼了
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现在问题就是这样子的，我也懵逼了
发电机磁场也有，啥都有，就是出发点
就是不发电
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继电器盒总成里面没有虚接
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是的
这个不用看，用过江龙直连都不发电呢
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焊接正常，没有异味
那为什么外挂电瓶都发电，接车上电瓶就不发电呢
都是同样用过江龙连接
电瓶这是新的，不亏电，
难道发电机挑电瓶？
😄
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不清楚，问题就在这里，怀疑粗线虚接，加多两条粗线并上去也一样不发电
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这个车更换发电机需不需要匹配的？
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把外挂电瓶装车，接原车线路也是不发电
这车不需要，就是最普通的发电机，和465微型一个原理的
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那还有什么可能性呢
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有可能是很小的问题，就是被我们忽略了
插头那两根线，人工送电试试
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只需要送一根开钥匙电源线试车可以吗
充电灯也要送，用5W小插泡代替就行
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还是不行
皮带不打滑，加油门电压一点不上来？不发动，小插泡能点亮吗？
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不发动小灯泡不亮
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这个车充电会收其他东西影响的吗？
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例如水温，怠速之类的
小灯泡，一端接火线上，和钥匙门的接一块
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用试灯代替，接电池正极
这个车发电，只要有充电灯励磁和电源，就和转速有关系
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转速表正常，就只有一个故障码，电压不稳
发动机电脑中读出来的吗？
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是的
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可以清除，但还是不发电
这个电压，应该是电脑发现电瓶电压太低了报码的
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检测电脑读数据流，电压也是只有12.3，加油门开大灯会掉
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是的
发电机，手动送电也不行吗？
灯泡接正极上
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手动送电也不行，风扇用试灯代替，开钥匙会亮，着车会灭
风扇？
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用试灯代替信号灯线，开钥匙会亮，着车会灭
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打错字了
如果这样接都不发电，我只能怀疑发电机有问题了
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可是外挂电瓶可以发电啊，也试过从正常的车子上拆个正常的过来也是不发电
把原车线路都拆掉了，都是过江龙连上的，和外挂电瓶有啥区别啊
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所以现在就怀疑原厂有那些线路会影响到他
把原车线路都断开
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已经断开过试了
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这个新的发电机现在装别的车试了一下，发电有14.4
那就太奇怪了，原车线路都断开，用过江龙接电瓶上，和外挂电瓶一样啊，
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即使拔掉细线插头也是有发电的，
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负极不够过，也试过加过江龙了，而且启动很正常，不会无力
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节气门会导致不发电吗？
拔掉插头，需要加油门才有充电电流，怠速电流很小
不会，
原车线路都断开了，和啥都没有关系了
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彻底懵逼了
有电流钳吗？
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没有
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什么东西，什么原理？
那测不到发电电流了
就是夹到电线上，能测出来通过的电流
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就是感应线路电流的吗
对的，能测出来发电电流有多大，
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还有其他办法可以量吗
有其他方法测电流吗？
电流表有吗？
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有万用表
最大量程20A，有点小啊，容易烧表啊
外挂的电瓶，能替代原车电瓶吗？
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外挂电瓶跟原车电瓶一样安数
换上试试发电不
不放车上，过江龙夹上也行，
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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第一个视频是外挂电瓶，第二个视频是装车电瓶
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用同一条过江龙夹住，唯一区别就是外挂电瓶没有其他地方用电，装车电瓶因为着车原因需要供发动机用电
稍等，没打开，苹果支持的不好
不行，打不开
点上没有反应
就这样
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方便加微信聊吗
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方便加微信聊吗
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你第几个看不到
两个都点不开
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外挂电瓶充电13.8
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接装车电瓶不充电
那把外挂电瓶装车上测试一下呢？
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用同一套过江龙夹着发电机，另一头夹电池
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12.6，加油门往11.9掉
在发电机接线柱测试，电压也是11.9吗？
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电池表我都夹在过江龙夹子上，外挂电瓶的时候也是在过江龙夹子上
不接发电机，加油门电压也是11V多啊？
原车电池和外挂电池，接线差在哪了呢？
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过江龙一头一直夹在发电机极柱那里
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外挂电瓶没有其他地方用电，装车电瓶需要供电给发动机工作
那个电压表，是带放电叉的吗？
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就这个区别，着车状态下，需要用电的都要从装车电瓶那里输出
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不是
这个可以放电吧
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普通的，只量伏数
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可以
内部有电阻丝吧
放电电流能达到多大？
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下面有个小开关，可以
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不清楚
发电机，不接电瓶，空载能达到14V多吗？
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可以吃完饭试一下
嗯，如果空载有电压，用放电这个测试一下，带负载发动机会出现怠速下降不，同时测一下带负载后的发电电压
