我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动，发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档（怠速还在上升），刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动，出现过点火没反应，马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下，再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉，抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC

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