你好,另一个缸压力正常吗
四缸压力九个多
其他三缸三个的压了
力
本来是漏机油,换油封的
凸轮轴换了吗
是开过来的,也是变速箱电脑版坏了
现在换了波箱电脑版
没有换
就换了正时?
那就正时不对
对就换了正时皮带
但正时皮带涨紧轮没换
正时你怎么对的
一,二,三缸只有三个压力
换了正时。那就只有正时不对
凸轮轴的位置拍我看看
这曲轴基本不会有错的
这也没错哦
有没有动其他地方
其他就动了波箱电脑
那影响不到
有没有用专用工具卡
只是换这凸轮轴油封的时候,我忘了是先松的前面四个,后松的凸轮轴盖子四颗锣丝
卡了
你不是还换了油封了
那就是凸轮轴和轮子不对
这轮子要怎么对
把后面凹槽卡住,再专用工具对前面,然后锁紧
现在转曲轴有点空响
我是这样装的啊
那很可能顶气门了
你得拆开缸盖看看
百分之九十五
把这个卡住后紧的锣丝
这凸轮卡完是对线吗
这气对线
凸轮轴后端有没有卡凹槽
只是现在进气的比排气高半个齿
有
卡住了
那按你这样说,不应该,但是我看这情况应该是气门顶了
有没有内窥镜
这气门可以顶三个
转曲轴不该有声音
这我看了看看不到这气门顶没
是啊
看看活塞顶部有没有痕迹
我首先以为是没上油VVT轮有点响
不会的
那个轮子不会响
内窥镜看不见,那你就一点一点转的看
这是一缸,这掉了一块积碳,是不是顶的痕迹
凹坑那里亮的是啥
积碳正常不会自动掉了
这亮点是活塞边部,我看着
我大概估计也是顶了气门
可我想不应该啊
转曲轴有声音肯定不对
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转曲轴,听着是排气这一边出来的
当然会,那本事该气门动,它没动,不就顶了
这正时工具上正时皮带的时候要拿掉才能上的上吗
老师
不拿,装好才拿
装好皮带才拿掉是吗
你装皮带前拿了,那就和没装一样了
对,皮带装好才取下来
所有的专用工具都是
但我又听说这车排气要和进气高半个齿,那有这回事吗
不是高,它是发动机不平,有点倾斜的
进拍气对一条线就可以
看不清这是啥
要装好后,才能拿掉这工具,可这皮带装不进去了
还一事就是不拿掉,这进排中间的皮带他怎么紧
怎么可能,我装了好些车都是这样
这个我真没搞清楚
意思是要装好必须要不拿掉
皮带套在外面,又套不到专用工具那里啊
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就是这个不拿掉曲轴转不了六十度,这转不了六十度,这排气到曲轴这段,他紧不了啊
这个我脑子是不是有点笨了
我装了几次都是这样
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意思是必须全部卡住后装皮带
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可我这样装了几次装不上去
这皮带装不上去
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这问吧,把进排后面卡住,前面齿轮卡住,曲轴对准,然后装皮带。这装皮带中,只能动涨紧轮,其他任何地方都不能动
是这样吗
这装皮带要不要松VV轮锣丝
就是这个轮子里面这锣丝
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这从排气到曲轴这里,这个皮带怎么紧。
是用手拿紧吗
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我是这样放皮带的,首先放进气的后放排气轮上后放曲轴,后动涨紧轮
这样放皮带顺序我放错了没
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老师能说说你的是怎么放的吗
刚才的十三秒我没听明白
玻
正时皮带
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排气算第一,进算二,涨紧轮第三,曲轴四。这顺序是1,2,3,4。这样对吗
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挂皮带顺序
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这样吧,不管我怎么挂,只要不拆正时工具,。装好后。转三到五圈正时合的上。还能装工具进去就行是这样吗
也可以
要转曲轴也只要左右不超过六十度就不会顶气门这样没错不
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在没把皮带挂好的时候,但正时工具卡好了。这曲轴转动不超六十度就没问题不
嗯
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我现在这问题,老师你认为顶了气门的机率是多大
按百分比
有响声百分之九十以上
你评估一下
只是我打了几下马达现在转起来不响了
顶完气门现在不响也正常
哦,还有就是,这VV轮,我后面能装上工具,前面齿轮这也能装上要具。记号对好的前题。这VV轮是没上错不
现在不响,你重新对一下正时看看有没有如果还是没有足够缸压,那就拆缸盖检查
轮子没错
要是轮子错了是不是永远转不到记号的水平线
可以转到,就是后面凹槽不对了
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这缸压,最少要九个是吧
7-8个也够着车的
是平的,
能够装上工具前后
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你这都偏了
老师我是这样错开一点点把曲轴正时轮,把皮带挂好后又转过来
这样从排气到曲轴这中间的皮带就紧了
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这样行吗
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行吧
我还没没弄明白
我试试
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请问一下,你修了几年车
正时第一次搞吗
请问还有问题吗?没有的话,我关机休息了哦
晚安,老板
也有几年了
因我上几次凯越都是为办法对的没问题
打扰到你了不好意思
现在缸压只有二缸五十多。其他都有九个以上了
但还是发车不动
哦,不是是我电瓶电亏了一点,后我加个电瓶二缸压力也到了九个半
四缸压力都有九个多
这缸压老师你们检测是,柠一缺压表打马达,多打几次,看表上指针的读数
是这样看吧,多打几次马达,比如三次,一次二到四秒