这车哥在别处拖来的，一开始是涡轮响，换完之后没有高压火了，不找车，来之前也是不着车
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陶辉辉

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根据你描述的故障情况第三个故障是中央接线盒电源或接地电路断路、电阻过高中速CAN总线（车身）电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高来自中央接线盒的数据丢失/无效参考电路图，检查中央接线盒的电源和接地电路是否断路、电阻过高向使用制造商认可的诊断系统，执行CAN网络完整性测试。参考电路图，检查中速CAN总线（车身）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高

2020-10-06 14:55:37

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您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

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现在车辆有没有故障代码显示

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就这几个

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别的没有

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看不清楚

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第三个故障是中央接线盒电源或接地电路断路、电阻过高中速CAN总线（车身）电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高来自中央接线盒的数据丢失/无效参考电路图，检查中央接线盒的电源和接地电路是否断路、电阻过高向使用制造商认可的诊断系统，执行CAN网络完整性测试。参考电路图，检查中速CAN总线（车身）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高

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？

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有点不懂

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这几个故障就这第三个故障会有影响，其它的没有问题，现在车辆没有高压火，还需要检查曲轴位置传感器是否损坏了，线路是否正常

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曲轴传感器坏了应该报故障码吧

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不一定，点火线圈是发动机电脑板直接控制的，没有高压火，主要问题就是曲轴位置传感器，发动机电脑板和连接的线路

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这个车曲轴位置传感器在哪里

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还有这个曲轴位置传感器怎么看好坏呢？

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曲轴位置传感器在变速箱和发动机连接的壳体上面

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目前出现的第三个故障接线盒故障会影响到点火

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那这个第三个故障改怎么解决

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检查中央接线盒的电源电路是否正常，CAN线通讯线路是否正常，接线盒本身问题

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测钢压就能看出来正式的好坏吧

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正时应该没有什么问题，一点故障也没有报

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哦哦，曲轴位置传感器怎么测出来他的好坏

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曲轴位置传感器上面有一根电源，一根搭铁，一根信号线，测量线路，还可以通过示波器观察波形

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问题：路虎18款美规行政行车电脑一直提示蓄电池电量不足送4s 检查说是二代地形模块在漏电具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着正常应该灭了怀疑就是这个开关坏的结果换了一个新的之后问题依旧问题肯定是二代地形模块某个地方问题应该把插头拔了之后问题就没有了【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC 盛世版】 1. 使用电流钳测量车辆的静态放电量，若大于0.03A车辆漏电； 2. 测量车辆静态放电量时，拔下控制该系统的保险以及该系统的保险，如果静态放电量下降到0.03A以内，被拔保险的系统产生漏电； 3. 确认漏电的系统后，测量静态放电量，依次拔下开关组，从动模块，主动模块直到拔下部件后，静态放电量降到0.03A以内那么就是被拔的模块漏电； 4. 更换或者维修漏电模块，故障排除；

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