我车子前段时间发生过碰撞换过了坐前车轮的羊角和左前_奥迪_100

我车子前段时间发生过碰撞换过了坐前车轮的羊角和左前翼子板，换过以后发现车子没有以前那么稳了，以前跑个130车子都不飘，现在100出点头就明显感觉到车子飘了，请问这是哪里出了问题？谢谢了

展开

黄争光

5.0

已服务车主

26024

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-09-08 21:55:40

四轮定位数据都是正确的，这个又是怎么回事呢

检查一下轮胎的轮毂有没有变形

肉眼能观察出来吗

做个轮胎动平衡

四个轮胎都做

做前轮就可以了

我想问下这个不稳最主要的原因主要是哪里比较容易坏

一个是地盘变形，轮胎变形

就这两个变形会导致不稳对吧，可是我做了三次四轮定位数据都正常的是不是可以判断底盘没问题？

数据是可以调的，但是地盘需要检查才知道

底盘看没有形变主要看那些地方，我底盘下面有几个很小的别坑要用手摸才能发现，这个有影响吗

下肢臂，方向球头，减震器，传动轴

你好！做个四轮定位吧

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！