汽车凸轮轴与液力挺柱有间隙，但不是很大，是不是坏了呢？
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贾财忠

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-08 14:59:03

你好，有间隙是正常的，不能说就是坏了，不知道有异响吗？

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大通v80检测故障码是涡轮增压器坏了,但修车师傅说没坏,只是故障灯亮,到底是怎么回事,动力只有短时间的不足,后来一直正常

您好，根据您提出的问题，如果动力上没有明显变化，车辆提速各方面性能都和原来差不多的话，涡轮增压器是没有坏的。这种情况可能是涡轮增压的控制程序不稳定控制系统上出错所引起的故障或者是涡轮增压器上的控制电磁阀损坏所导致的故障灯点亮并不一定是涡轮增压器出问题了。如果真是涡轮增压器损坏的话，那么我想这个车肯定一点儿劲儿都没有了，不可能后来就能变正常。这种情况建议你最好还是让维修人员帮你仔细检查一下。重点检查涡轮增压器上的控制阀体如果有新的控制程序的话，可以将涡轮增压器控制程序重新初始化设置一下，然后你行驶一段时间再观察一下

李渊

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福特翼虎2.0T报故障凸轮轴电路间隙故障，增压器压力过大，还有其他故障。问题是发动机挺住时不时响

孔德权

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发动机液压挺柱式的气门双凸轮轴的，刚大修过的就打不起火，启动不了还出现回火状况，这是怎么了。好像气门没间隙啊

郭颂廷

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09款，2.0排量的雅阁换了排气凸轮轴大修完加速无力跑起来车故障灯亮进气压力传感器故障关了车在打着故障码消失 2.0的气门间隙是多少是不是间隙不对？正时链条有点正时不会错的

刘贤良

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ea888二代机1.8t 烧机油（千公里1升多），前期凸轮轴磨损只更换了轴未更换座，液压挺柱响，打问了下维修费估计也1万出头了，想咨询下是修呢还是买上台拆车机换上?主要是找不到放心的修理工，怕越修越坏。

本身缸盖已经损坏就没有太大的维修价值了

林泽坤

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宝马x6m，大修之后凸轮轴正时经常报故障，但系确定正时是对的。之前台车在其他维修厂大修过一次，发动机卸下来之后看到正时是有偏差的，反而没问题，我们对好了正时反而不对。不知道怎么情况。

宝马x6m，大修之后凸轮轴正时经常报故障，但系确定正时是对的。之前台车在其他维修厂大修过一次，发动机卸下来之后看到正时是有偏差的，反而没问题，我们对好了正时反而不对。不知道怎么情况。这种情况需要先检查一下正时轮电磁阀有没有问题，你可以互道一下试试。

陈立

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车来的时候报正时和缺缸，拆开一看进气凸轮轴坏了！换了正时和进气凸轮轴后不报正时的故障码了，但是怠速缺缸！加油还可以，进气凸轮轴链轮出现可转动5个齿的间隙！

可能是电磁阀或凸轮轴执行器有问题，建议看一下调节位置是否超出范围，并检查电磁阀是否工作正常

张荣乾

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您好，2011别克凯越缺过机油，机油灯闪烁，加了机油之后冷热车都有嗒嗒气门响，动力油耗没有变化。估计是气门间隙大，请问，只换气门液压挺柱，需要拆缸盖吗？不拆缸盖，只拆凸轮轴可不可以换气门挺柱？谢谢！

你好，按照你的描述当前这种情况的话，首先确认一下机油压力缺不缺少。以及发动机里面看看有没有过多的油泥，以防止我们的机油底壳里面的机滤网堵塞造成机油压力不足。如果以上方面正常的话，可以进行在上面进行更换气门顶住。可以不用将缸盖拆下来，可以在车上面进行更换。

于永洋

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大众途锐3.0T，12年，发动机故障灯亮了，故障码是P001800，两个凸轮轴传感器互换了，一启动汽车，都是报同一故障码，发动机没有维修过，是不是正时出问题？车辆情况正常……

肯定是正时出问题了，检查正时链条和涨紧器

马勇

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大众途锐3.0T，12年，发动机故障灯亮了，故障码是P001800，两个凸轮轴传感器互换了，一启动汽车，都是报同一故障码，发动机没有维修过，是不是正时出问题？车辆情况正常，

你好，根据图片显示这确实是正时部分的问题哦！你需要重新对一下正时，看一下链条有没有拉长的现象

张波

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