你好：我在论坛找到了这个、仅供参考哈。
神马曲轴功率升功率都是浮云，轮上实测功率才是王道
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最近有很多发帖子比较发动机功率和升功率的，其实是一个东西，一个是总量；一个是除以排气量，算到每升上而已。
其实我们真正能感受到的是轮上实测功率。说白点就好像你买的房子，房产证上给你标的一般是建筑面积，你实际能用到的是实用面积，要比那个小的多，都是js，没办法。
但也有车型可能秀豆了，说明书上表的功率就是实际功率。因为根据实测功率一算，（轮上实测功率/说明书上的功率）， 是98%。 摆脱，这里是地球，我们没有这么高的技术，既然排出了外星高科技一说，那就只能证明了人家说明书上写的是就是实际功率，为神马还是98%捏？？！ 测量误差了！
最近研究了实测功率，更觉者选1.4t比1.8t的明智了。
比方说迈腾1.8t的，最大功率118kw，实测功率达到88%，就是说有12%的功率损耗掉了，实际功率103.8kw。
这是DSG的效率，其他的6AT能有80%就不错了。
但迈腾，速腾1.4T的实测功率有98%，这是事实，但这么低的损耗功率在目前地球上的技术水平是达不到的。 但事实又是这样，最后说明迈腾，速腾1.4T标的功率就是实际功率，那2%的损耗是测量时的误差。
也就说迈腾，速腾1.4T功率96kw是实际的，这也解释了为神马大家感觉迈腾1.4T和1.8T差别不大了。
