1清洗发动机燃烧室需要多少钱？4缸一般250-500元，6缸以上500-1000元；现在清理燃烧室积碳主要有解体清理和不解体清理：1 .拆卸清洗的好处肯定是干净的清洗，但是这种方式的危害也是显而易见的。只是清理积碳会打开发动机，成本不大。在装配中拆卸也会给发动机带来很多弊端，就像有些人动了大手术，体力会急剧下降。2.不要拆卸和清洁。通过火花塞孔将清洗液注入燃烧室，注入后以泡沫状充满整个燃烧室。浸泡一段时间，然后取出药液和积碳。这种清洗的前提是药液的质量要经过检测，积碳可以清除，对发动机的金属部件和橡胶部件没有腐蚀。3.如果不是太严重的话，挂瓶就可以了，但是这种清洗只能针对不严重的车辆。因为清洗剂进入燃烧室瞬间燃烧，没有时间清洗，清洗剂就“消失”了。怎么清洗，但是为什么会有些效果？甚至这种即时清洁也有一定效果。然后清洗剂在燃烧室燃烧时，温度会比汽油在燃烧室的燃烧温度略高，会使一些带有积碳的碳。2发动机气缸压力的测试方法是什么？该发动机气缸压力检测方法包括以下步骤：首先选择与被测圆筒直径相适应的外径千分尺，然后转动差动圆筒，使其两个测量面与校正杆端面接触，听到“咔哒”声时，检查是否有间隙，差动圆筒刻线是否对准“0”位置；如有错误，应予以更正。校正方法是：保持校正杆的正确位置，松开差动缸的调节螺母，旋转差动缸，使其“0”线与固定套的“0”线对齐，最后拧紧调节螺母；2.用手触摸千分表主轴2 ~ 3次，检查指针的灵敏度；将百分表轴插入测量表杆的上端，与表杆中的活动杆接触后，将大指针旋转约10格，然后拧紧锁紧螺母。在量规杆下端的水平移动量规杆上安装合适的测量连杆，将内径量规插入筒体的未磨损部分，将水平移动量规杆上的连杆适当旋出。当百分表大指针旋转1 ~ 1.5圈时，拧紧连杆上的锁紧螺母；3.用内径规找出圆柱体的最小直径。同时根据测得的最小直径旋转百分表的刻度盘，使大指针对准“0”的位置，记住小指针的大小和位置，便于下一步计算气缸的磨损量。将调整好的横向移动测量杆放在被校准的外径千分尺两个测量面之间的内径规上，转动其差动圆筒，使百分表的大小指针位置与刚刚测量的位置(即圆筒的最小直径位置)一致。此时，外径千分尺上的尺寸是气缸内径的标准尺寸。外径千分尺的测量尺寸确定后，为防止尺寸变化，锁紧其测量杆；4.将已校准的内径规活动测量杆插入气缸，通过来回摆动测量杆，测量气缸在平行于曲轴轴线的气缸中心线方向上的上、中、下位置，摆动中的最小值为所需测量数据；然后将活动测量杆水平旋转90，测量气缸的上、中、下位置并记录数据。将测量数据按气缸排列顺序进行排序，分别计算各气缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量。5.测量的关键是找到气缸磨损的最大值和最小值。最大norma